掌上梅州訊 4月1日，在梅龍高鐵項(xiàng)目五華站施工現(xiàn)場，伴隨著焊機(jī)的轟鳴聲和迸出的電光火花，兩根500米鋼軌在焊花飛濺中被焊為一體，至此，軌道運(yùn)營（新運(yùn)）公司梅龍項(xiàng)目部按照既定計(jì)劃開始焊軌作業(yè)。

梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路，是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，線路全長93.986公里，該公司承擔(dān)全線196.18公里鋪軌和28組道岔鋪設(shè)任務(wù)。

目前，鋪軌施工正如火如荼地進(jìn)行。焊軌作業(yè)成為影響工期的關(guān)鍵工序，為確保盡早打開焊軌施工作業(yè)面，項(xiàng)目部提前統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷優(yōu)化鋪軌方案，充分利用公司研發(fā)的國內(nèi)首臺智能化、多功能本鄰線長軌鋪設(shè)機(jī)組的“雙線雙鋪”智能功能，精準(zhǔn)調(diào)整鋪軌順序，為焊軌提前施工提供了有利條件。作業(yè)現(xiàn)場，每個(gè)崗位上的人員各司其職、緊湊有序地開展各項(xiàng)工作，作業(yè)人員熟練謹(jǐn)慎地開展軌端除銹、焊接推瘤、正火、精磨、探傷等十幾道工序作業(yè)。

截至目前，項(xiàng)目部已完成道岔鋪設(shè)24組，累計(jì)完成鋪軌67.583公里。

文/梅州日報(bào)記者：鄭煒梅

圖/通訊員：李方

編輯：李子瑩

審核：張貝婕