飛機(jī)航運(yùn)是我國(guó)重要的交通保障，而航空輪胎是保障飛機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，這雙飛機(jī)的“鞋子”被譽(yù)為輪胎界的“皇冠明珠”。
“其實(shí)很多人不知道，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)航空輪胎的原材料和核心技術(shù)都受制于國(guó)外，國(guó)內(nèi)大型民用航空客機(jī)使用的航空輪胎只能從國(guó)外租用，每一個(gè)輪胎都按起降次數(shù)收費(fèi)?！泵鎸?duì)中國(guó)輪胎行業(yè)在高端航空輪胎領(lǐng)域長(zhǎng)期遭受?chē)?guó)外技術(shù)封鎖的窘?jīng)r，全國(guó)勞動(dòng)模范，黃埔新材（廣東）科技有限公司董事長(zhǎng)、研究員王杰五年前從吉林來(lái)到廣東，全身心投入到飛行起降動(dòng)力學(xué)大裝置項(xiàng)目，專注解決航空輪胎“卡脖子”難題。
4月28日，全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。王杰被授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。讓我們一起來(lái)看看她筑夢(mèng)大灣區(qū)的巾幗故事。
逐夢(mèng)大灣區(qū)
做科研創(chuàng)新的巾幗先鋒
“與汽車(chē)輪胎的生產(chǎn)不同，航空輪胎的制造極其復(fù)雜?！蓖踅苷f(shuō)，飛機(jī)的起降瞬間，輪胎不僅要肩負(fù)數(shù)十噸以上的沖擊壓力，還要承受從零下40攝氏度到零上70攝氏度甚至過(guò)百攝氏度的極端溫差，輪胎滾動(dòng)過(guò)程中更要耐磨損?？高^(guò)了惡劣的氣候條件和復(fù)雜的地面情況，飛機(jī)才能平穩(wěn)著陸，安全飛行。
航空輪胎的瓶頸問(wèn)題要如何突破？
原材料是制約我國(guó)高端航空輪胎發(fā)展的第一步。天然橡膠是航空輪胎最核心的原材料，但國(guó)產(chǎn)天然膠不具備高強(qiáng)度、高斷伸的機(jī)械性能，很難滿足眾多的檢測(cè)指標(biāo)。為了突破關(guān)鍵核心技術(shù)，我國(guó)科學(xué)家開(kāi)辟了新賽道，提出仿生合成橡膠的技術(shù)路線。2020年初，中國(guó)科學(xué)院?jiǎn)?dòng)C類戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)“仿生合成橡膠”，目標(biāo)直指航空輪胎“卡脖子”問(wèn)題。
原材料有了之后，如何驗(yàn)證由仿生合成橡膠制成的航空輪胎的可靠性和安全性？廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院（簡(jiǎn)稱“黃埔材料院”）正式成立，院址位于粵港澳大灣區(qū)腹地廣州市黃埔區(qū)，著力打造以飛行起降動(dòng)力學(xué)大裝置為核心的航空輪胎研發(fā)平臺(tái)，推動(dòng)高端輪胎制造。
作為一名“80后”科技工作者，王杰本科就讀于吉林大學(xué)，在中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所攻讀了碩士和博士，2010年畢業(yè)后留在了長(zhǎng)春應(yīng)化所，主要研究方向?yàn)楦叻肿幽Σ翆W(xué)與耐磨材料。她本以為自己的人生會(huì)從此扎根在東北這片黑土地上，沒(méi)想到，國(guó)家需要、項(xiàng)目需要，讓她毅然南下。
“沒(méi)有退路就是勝利之路?！蓖踅芴寡愿S項(xiàng)目南下發(fā)展的決定并不容易，但國(guó)家有需要，就是科研工作者最崇高的理想追求?！爱?dāng)時(shí)項(xiàng)目簽約是在2月份，3月份我的孩子出生了，4月份我就來(lái)到廣東?！迸伦约汉蠡?，王杰先是把研究員的公職辭掉，再是把吉林的房子賣(mài)掉，徹底斬?cái)嗔俗约旱暮舐?，毅然決然只身赴穗投入到飛行起降動(dòng)力學(xué)大裝置項(xiàng)目建設(shè)中。
現(xiàn)時(shí)，“特一號(hào)”仿生橡膠、數(shù)字化輪胎工業(yè)軟件等多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從“0到1”的突破，國(guó)內(nèi)首套飛行起降動(dòng)力學(xué)大裝置已完成航空輪胎國(guó)產(chǎn)化技術(shù)全鏈條貫通，完成多臺(tái)核心試驗(yàn)裝置的驗(yàn)收，具備測(cè)試驗(yàn)證航空輪胎、起落架系統(tǒng)和中小型整機(jī)設(shè)計(jì)制造性能和使役可靠性的能力，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空輪胎動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)的空白。
重任在肩
推動(dòng)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化落地
“必須把這項(xiàng)技術(shù)真正做到產(chǎn)業(yè)化，才能最終解決國(guó)家的‘卡脖子’難題?！眮?lái)到廣東后，王杰發(fā)現(xiàn)，與以往自己在實(shí)驗(yàn)室日復(fù)一日埋頭研究的工作不同，在這里要做技術(shù)，就必須抬頭看市場(chǎng)，做國(guó)家所需要的。
在掌握制造技術(shù)的前提下，如何加速產(chǎn)業(yè)化落地，助推產(chǎn)品從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化成為了第二要?jiǎng)?wù)。
王杰介紹，黃埔材料院除了承擔(dān)了飛行起降動(dòng)力學(xué)大裝置建設(shè)等核心任務(wù)，還負(fù)責(zé)要將先導(dǎo)專項(xiàng)衍生的先進(jìn)技術(shù)外溢到以民航輪胎、特種工程輪胎和新能源汽車(chē)輪胎為代表的高端輪胎產(chǎn)品中，在廣州黃埔進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，形成聚集效應(yīng)。為此，黃埔材料院探索創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建出“大科學(xué)裝置或平臺(tái)－產(chǎn)品研發(fā)－產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的鏈條式研發(fā)生態(tài)，助推新材料科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量。
在王杰的帶領(lǐng)下，她的團(tuán)隊(duì)獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)339件，其中發(fā)明專利161件，推動(dòng)黃埔材料院科技成果依托黃埔新材（廣東）科技有限公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，累計(jì)孵化企業(yè)37家，其中規(guī)模以上企業(yè)12家，產(chǎn)值超13億元。
王杰說(shuō)，想做一件事，一定要有一輩子把一件事做好的決心，堅(jiān)持不懈、全力以赴才能沒(méi)有遺憾?；叵肫甬?dāng)時(shí)南下廣東的選擇，她很慶幸，全家對(duì)她的決定給予極大的支持，讓她能忠于理想與祖國(guó)同頻共振?！爸灰腋筛移锤蚁?，廣東充滿著無(wú)限機(jī)會(huì)?！蓖踅鼙硎荆诮窈蟮陌l(fā)展中，黃埔材料院將持續(xù)深化平臺(tái)建設(shè)，不斷產(chǎn)出梯次接續(xù)的標(biāo)志性科技成果，打造國(guó)家和粵港澳大灣區(qū)先進(jìn)材料領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的源頭和輻射中心，成為代表國(guó)家水平、體現(xiàn)國(guó)家意志的新材料戰(zhàn)略科技力量。
南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 鄧佩瑩
通訊員 潘少杰
