掌上梅州訊11月23日，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護工程技術(shù)交流暨現(xiàn)場觀摩會在廣東交通集團所屬梅河高速舉行。來自全國各地的200余名高速公路養(yǎng)護技術(shù)人員共同見證G25梅州段充分發(fā)揮“舊料”的剩余價值，由“舊料生新路”的技術(shù)。

當(dāng)天上午，在200多名高速公路養(yǎng)護技術(shù)人員見證下，專用設(shè)備對瀝青路面就地進行加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的廢舊瀝青混合料、再生劑，經(jīng)過高溫?zé)釕B(tài)攪拌、攤鋪、碾壓等工序，嶄新的路面漸次呈現(xiàn)，有效提升原路面的平整度、抗滑性能。相比傳統(tǒng)瀝青路面維修，此次施工速度更快、更節(jié)能環(huán)保，且沒有感受到明顯煙霧與氣味，為推動綠色低碳養(yǎng)護作出探索和示范。

據(jù)了解，梅河高速通車近20年，原有瀝青路面是在水泥路面的基礎(chǔ)上通過“白+黑”工藝攤鋪形成。今年5月，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護工程，成功入選2023年度交通運輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點，該項目也是今年交通運輸部唯一的綠色養(yǎng)護主題示范項目。該項目采用熱再生技術(shù)，在路面接縫位置超寬加熱實現(xiàn)熱連接，使車道間接縫平整密實，無透水，減少了傳統(tǒng)養(yǎng)護攤鋪后灌縫封邊的工序。與此同時，通過添加料優(yōu)化舊路面，再生瀝青混合料各項技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，路面整體性能更優(yōu)。

G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護工程實施路段約42公里，是目前省內(nèi)路面熱再生技術(shù)融合應(yīng)用面積較大的單體工程?！澳壳埃泛痈咚俾范螐S拌熱再生技術(shù)應(yīng)用的新路面中回收料的含量已經(jīng)達(dá)到60%?！痹擁椖考夹g(shù)咨詢組負(fù)責(zé)人李善強說，該綠色養(yǎng)護項目通過各項生產(chǎn)新工藝和新設(shè)備的實施和使用，做到瀝青路面舊料100%回收利用，有效實現(xiàn)舊瀝青路面“超大比例再生、大幅度降碳”。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：廖江龍

編輯：張曉珊

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