掌上梅州訊4月29日下午，一場緊張、有序、快速的邊坡滑塌事故應(yīng)急處置無腳本演練在廣東交通集團所屬汕梅高速畬江站附近開展。

“你好，我是過路的司機，我們從畬江過來，你們高速邊坡上泥石沖下來了！”“收到，請您再描述下具體位置，注意繞行，我們的工作人員馬上就到！”當天15時，汕梅高速監(jiān)控中心接到現(xiàn)場司乘電話，表示自己在行駛過程中發(fā)現(xiàn)道路邊坡滑塌。當班監(jiān)控員第一時間啟動聯(lián)勤聯(lián)動機制，通過視頻監(jiān)控定位事發(fā)地點，確認現(xiàn)場信息并迅速上報，同時按照“五位一體”應(yīng)急預案流程通知高速交警等相關(guān)部門單位。

“還有五分鐘到達分流點，馬上進行交通管制及分流?！?1分鐘后，由路政、交警組成的交通疏導組奔赴預定位置，開展交通管制及分流，封閉梅南站、畬江站、徑義站、豐順站、附城站入口，引導往汕頭方向行駛的車輛繞行G206國道至附城站重新進入高速，往梅州方向形式的車輛繞行G206國道至目的地。

15時26分，汕梅高速啟動自然災害事故專項應(yīng)急預案Ⅳ級響應(yīng)，公司值班領(lǐng)導和養(yǎng)護、改擴建標段等相關(guān)單位組成的技術(shù)評估組第一時間趕赴滑塌現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，迅速開展先期處置工作。

技術(shù)評估組技術(shù)人員在做好交通圍蔽及疏導工作后，使用無人機對邊坡進行探查，探明邊坡滑坡范圍、滑塌體大致體積和狀況、周邊坡體狀況上報現(xiàn)場指揮部。同時設(shè)置移動攝像頭，將演練現(xiàn)場畫面?zhèn)鬏斨帘O(jiān)控中心。

現(xiàn)場指揮部成員接到技術(shù)評估組做出初步評估的意見后，決定采取先對截水溝、急流槽等排水系統(tǒng)進行清理，再對坡面覆蓋彩條布，最后在坡腳堆砌噸袋進行反壓的處置方案。

輿情應(yīng)對組則分別前往指揮中心和應(yīng)急現(xiàn)場，按照科學合理的時機和節(jié)奏主動及時發(fā)布事件處置進度、路況信息、通行指引和調(diào)查結(jié)果等方面的權(quán)威信息，主動回應(yīng)社會關(guān)切。

應(yīng)急預案Ⅳ級響應(yīng)發(fā)出半小時內(nèi)，搶險人員、設(shè)備、物資陸續(xù)到場。搶險組按照現(xiàn)場指揮部制訂的搶險方案有序進場，迅速而精準地清理泥石等塌方物。

16時35分，事故現(xiàn)場處置完畢，在完成事故現(xiàn)場勘查取證、事故車輛拖離及現(xiàn)場排查清理后，交通管制和應(yīng)急響應(yīng)解除，道路交通得以恢復。輿情引導組第一時間向公眾發(fā)布恢復正常通行的稿件。

技術(shù)評估組隨后進場對邊坡進行處置后勘察，確認邊坡存在病害未影響行車安全，土建設(shè)施修復無需封閉交通，現(xiàn)場具備恢復通車條件。同時聯(lián)系搶險設(shè)計單位確定邊坡觀測方案，設(shè)置觀測點，對邊坡的永久性修復進行勘察設(shè)計。

輿情應(yīng)對組根據(jù)現(xiàn)場總指揮指令，收集現(xiàn)場應(yīng)急處置信息，形成事件處置信息發(fā)布材料，報指揮中心審核同意后在相關(guān)信息發(fā)布平臺及時發(fā)布，密切關(guān)注網(wǎng)上動態(tài)，主動關(guān)注網(wǎng)上輿情，做好回應(yīng)媒體準備。

據(jù)了解，此前汕梅高速已對應(yīng)急處置方案、處置清單進行了多次修訂，確保應(yīng)急處置職責具體落實到人，在此次演練中得到了充分檢驗，取得了良好效果。

此次演練按照“事先不打招呼、不預先告知點位、不預告具體方案、不編寫腳本”的原則，參演隊伍在事先不知情的情況下“盲練盲戰(zhàn)”，以最貼近實戰(zhàn)的形式切實考驗了應(yīng)急救援隊伍應(yīng)變處突臨戰(zhàn)能力和綜合作戰(zhàn)能力，為路段運營工作提供了堅實的保障。

文/梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：馬澤鑫 陳瑩珍

圖片均由通訊員提供

編輯：黃煒明

審核：練海林