掌上梅州訊2月1日，在位于興寧市坭陂鎮(zhèn)的梅龍高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一塊無(wú)砟軌道整體道床板的澆筑完成，由中鐵十二局承建的梅龍高鐵一、二標(biāo)段主體工程全部完成，為確保梅龍高鐵建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“一、二標(biāo)段共有4個(gè)施工難度較大的控制性工程，分別是梅興亭隧道、葉屋特大橋、何公塘隧道、毛公寨隧道。在施工建設(shè)過(guò)程中，中鐵十二局秉承‘梅龍精品 通暢客都’的施工理念，克服隧道洞身穿越強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖及斷層破碎帶，下穿205國(guó)道和梅河高速公路等復(fù)雜施工條件，在保證工程質(zhì)量的前提下?lián)屪スこ踢M(jìn)度。”據(jù)一、二標(biāo)段安全質(zhì)量總監(jiān)張士磊介紹，兩個(gè)標(biāo)段橫跨梅縣區(qū)和興寧市兩地，全長(zhǎng)26.312公里，從2020年6月進(jìn)場(chǎng)施工至今，主體工程全部完成，下一步將進(jìn)入最后的驗(yàn)收階段。

梅龍高鐵是廣東省首條全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是推動(dòng)梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。建成通車(chē)后，從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)內(nèi)。

文、圖/梅州日?qǐng)?bào)記者：何梓瑜

編輯：黃煒明

審核：張英昊