掌上梅州訊日前，梅龍高鐵寧江特大橋順利跨過(guò)了漳龍鐵路，標(biāo)志著工程取得又一階段性突破，為后續(xù)保障全線如期開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，梅龍高鐵寧江特大橋位于興寧市刁坊鎮(zhèn)，此次合龍的48米+80米+48米跨連續(xù)梁全長(zhǎng)177.5米，主體采用箱梁形式，是梅龍高鐵三標(biāo)段唯一一座跨既有鐵路線路連續(xù)梁。為了確保連續(xù)梁合龍段順利澆筑，梅龍高鐵三標(biāo)段項(xiàng)目部不斷優(yōu)化方案，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施。同時(shí)由于施工工期緊張，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高、難度較大，施工對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線構(gòu)成安全隱患的因素較多，項(xiàng)目技術(shù)人員全程對(duì)施工質(zhì)量與安全進(jìn)行監(jiān)控指導(dǎo)，提前組織進(jìn)行連續(xù)梁專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)難點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的巡查力度，并嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保工程安全質(zhì)量始終受控。

該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將集中優(yōu)勢(shì)資源，持續(xù)抓好剩余工程，積極尋求解決難題的最優(yōu)方法與最佳途徑，為施工生產(chǎn)提供有利作業(yè)面，掃清后期施工生產(chǎn)障礙，加快附屬及配套項(xiàng)目建設(shè)，全力以赴爭(zhēng)取項(xiàng)目早日完成。

據(jù)悉，梅龍高鐵是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃“高速鐵路區(qū)域連接線”東部地區(qū)之“龍巖-梅州-龍川”鐵路中的一段；也是《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中鐵路網(wǎng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，同時(shí)是第一條由廣東省全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高鐵。項(xiàng)目建成后，梅州到達(dá)廣州的時(shí)間將由原來(lái)的6個(gè)小時(shí)縮短到1.5個(gè)小時(shí)。

文/梅州日?qǐng)?bào)記者：陳思杰

通訊員：尹心雨

圖片：董萌

編輯：黃煒明