近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在娛樂(lè)、攝影、旅游等個(gè)人及家庭消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。然而，隨著市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，一系列問(wèn)題也接踵而至。
目前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出品牌型號(hào)繁雜、價(jià)格跨度較大的局面，從幾百元到上萬(wàn)元不等的產(chǎn)品充斥其中。產(chǎn)品名稱、目標(biāo)用戶群體以及功能性能等指標(biāo)的描述更是五花八門(mén)，令消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)猶如霧里看花，難以抉擇。
更需要注意的是，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)操作相對(duì)簡(jiǎn)便，開(kāi)源途徑多樣，易于組裝和改裝，這一特性導(dǎo)致市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少品質(zhì)低劣的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅存在設(shè)計(jì)缺陷、零部件質(zhì)量不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，甚至還存在虛標(biāo)參數(shù)的現(xiàn)象，從而誤導(dǎo)消費(fèi)者。
此外，電子圍欄、感知避障等關(guān)鍵技術(shù)仍處于發(fā)展成熟階段，尚未完善。這使得“黑飛”“亂飛”現(xiàn)象屢禁不止，炸機(jī)和墜機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)公眾安全構(gòu)成了潛在威脅。
為深入了解消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量狀況，幫助消費(fèi)者在眾多產(chǎn)品中科學(xué)選購(gòu)并正確使用，有效推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升，廣東省消費(fèi)者委員會(huì)聯(lián)合中山市消費(fèi)者委員會(huì)于近期開(kāi)展了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)比較試驗(yàn)。
本次比較試驗(yàn)由工業(yè)和信息化部電子第五研究所（中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室）負(fù)責(zé)測(cè)試，試驗(yàn)結(jié)果僅對(duì)測(cè)試樣品負(fù)責(zé)。相關(guān)指標(biāo)及方法詳見(jiàn)表1。
試驗(yàn)樣品：多平臺(tái)選取20款主流消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌
類型：旋翼類消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)（輕型無(wú)人機(jī)，鋰離子電池驅(qū)動(dòng)）
品牌：大疆創(chuàng)新、道通智能、逗映科技、飛米、哈博森、華科爾、巨萊、科爾航、科爾普KEERPU、諾巴曼、Potensic、三只梨、世季、SMRC、獸無(wú)人機(jī)、天行鷹、通天飛、行攝途等當(dāng)前市場(chǎng)上主流的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌，共計(jì)20款產(chǎn)品。
獲取方式：模擬普通消費(fèi)者從網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)（淘寶、京東、小米有品等）購(gòu)買。
價(jià)格區(qū)間：1099元/套—5588元/套
安全性設(shè)計(jì)與應(yīng)急處置能力：滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)表現(xiàn)優(yōu)異
20款樣品在應(yīng)急處置（鏈路中斷或丟失、低電量、導(dǎo)航失效）、機(jī)體結(jié)構(gòu)（銳邊、槳葉）、整機(jī)跌落、防差錯(cuò)項(xiàng)目上均滿足《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》（GB 42590-2023），表明當(dāng)前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在基本的安全性設(shè)計(jì)、故障預(yù)防和應(yīng)急處置能力方面表現(xiàn)優(yōu)異。
續(xù)航時(shí)間：1樣品實(shí)際續(xù)航最大相差約1小時(shí)
續(xù)航時(shí)間范圍：20款樣品實(shí)測(cè)續(xù)航時(shí)間處于20分鐘12秒至41分鐘56秒之間。相關(guān)測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表2。
與標(biāo)稱對(duì)比情況：多數(shù)樣品與標(biāo)（宣）稱續(xù)航時(shí)間不符。其中，SMRC品牌樣品續(xù)航時(shí)間高于標(biāo)（宣）稱時(shí)間1小時(shí)以上。世季、華科爾、Potensic、大疆創(chuàng)新（2款）共5款樣品與標(biāo)稱時(shí)間差距在3分鐘以內(nèi)，這6款樣品在續(xù)航時(shí)間方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
電子圍欄功能：僅4款樣品提示禁飛區(qū)
“電子圍欄”是指無(wú)人機(jī)根據(jù)其位置信息和地理范圍數(shù)據(jù)，檢測(cè)到其接近、進(jìn)入和位于相應(yīng)的地理范圍時(shí)，向無(wú)人機(jī)操作員發(fā)出通知、警告或自動(dòng)執(zhí)行飛行預(yù)案的功能。飛行預(yù)案可選擇阻止起飛、限制飛行高度、懸停、降落、返航等一種或多種。相關(guān)測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表3。
在真實(shí)電子圍欄區(qū)域內(nèi)測(cè)試，大疆創(chuàng)新（2款）、道通智能、飛米品牌的4款樣品能阻止起飛且提示在禁飛區(qū)內(nèi)，功能表現(xiàn)出色。其余16款樣品無(wú)報(bào)警提示、未觸發(fā)阻止起飛、限制飛行高度等飛行預(yù)案，仍可起降飛行。
感知和避讓：有2款配置裝置需單獨(dú)購(gòu)買
感知和避讓功能是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)保障飛行安全的關(guān)鍵技術(shù)之一，沒(méi)有配備避障模塊或者槳葉保護(hù)裝置的無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中更容易發(fā)生碰撞事故，不僅可能損壞無(wú)人機(jī)本身，還可能對(duì)周圍環(huán)境和人員造成危害，特別是在復(fù)雜或受限的飛行環(huán)境中，缺乏感知和避讓功能或者槳葉保護(hù)裝置的無(wú)人機(jī)更容易發(fā)生碰撞、槳葉損壞、槳葉傷人等意外。GB 42590-2023規(guī)定，除專門(mén)用于集群表演的無(wú)人機(jī)外，機(jī)體沒(méi)有配備槳葉保護(hù)裝置的輕型和小型無(wú)人駕駛航空器，至少應(yīng)具有“前向”障礙物感知和避讓功能。
具備避障功能的品牌：大疆創(chuàng)新、道通智能、飛米等16款樣品搭載外置或內(nèi)置避障模塊，擁有GB 42590-2023規(guī)定的感知和避讓功能，表現(xiàn)良好。
特殊情況：哈博森（BLACKHAWK 2）、Potensic的槳葉保護(hù)裝置與樣品主體分開(kāi)銷售，消費(fèi)者易忽略。逗映科技、華科爾品牌的2款樣品，既無(wú)槳葉保護(hù)裝置，也不具備感知和避讓功能。相關(guān)測(cè)試結(jié)果詳見(jiàn)表4。
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)短板凸顯，五項(xiàng)建議助力規(guī)范發(fā)展
通過(guò)本次比較試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)，在標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、信息標(biāo)注、裝置完善等方面仍有不足，這可能對(duì)消費(fèi)者選購(gòu)與使用無(wú)人機(jī)造成不利影響。對(duì)此，省消委會(huì)提出如下建議：
?。ㄒ唬┘皶r(shí)執(zhí)行新國(guó)標(biāo)，妥善處置舊產(chǎn)品。在標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上，自2024年1月1日起，《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》（GB 42590-2023）部分主要條款已提前實(shí)施。測(cè)試的20款樣品中，僅大疆創(chuàng)新的1款明示執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，其余19款仍采用舊標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，雖不代表產(chǎn)品質(zhì)量不符國(guó)標(biāo)，但可能存在安全與性能指標(biāo)不匹配風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)政策與標(biāo)準(zhǔn)，依新標(biāo)組織生產(chǎn)銷售，妥善處理舊產(chǎn)品庫(kù)存。
（二）合理測(cè)試?yán)m(xù)航時(shí)間，詳細(xì)標(biāo)注測(cè)試條件及環(huán)境信息。續(xù)航時(shí)間方面，企業(yè)標(biāo)稱多在理想條件下測(cè)得，與實(shí)際使用差異大。建議企業(yè)在接近真實(shí)使用環(huán)境下測(cè)試，并詳細(xì)標(biāo)注條件與多種場(chǎng)景數(shù)據(jù)，杜絕虛標(biāo)以保障消費(fèi)者知情權(quán)。
?。ㄈ⒈匾踩M件作為標(biāo)配銷售，減少安全風(fēng)險(xiǎn)。安全組件上，槳葉保護(hù)裝置與感知避讓功能對(duì)新手尤為關(guān)鍵。部分企業(yè)未標(biāo)配或分開(kāi)銷售，還有產(chǎn)品功能不完善。企業(yè)應(yīng)按國(guó)標(biāo)將其作為標(biāo)配，確保功能完備，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
?。ㄋ模┳⒅丶夹g(shù)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，讓電子圍欄功能發(fā)揮應(yīng)有作用。電子圍欄功能旨在防止無(wú)人機(jī)闖入禁飛區(qū)。多數(shù)樣品在真實(shí)場(chǎng)景未觸發(fā)限制或提醒，但目前未有全國(guó)統(tǒng)一的管制空域和適飛空域數(shù)據(jù)，暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行電子圍欄劃設(shè)。企業(yè)不能僅停留在技術(shù)具備，而應(yīng)主動(dòng)收集禁飛區(qū)數(shù)據(jù)預(yù)設(shè)并及時(shí)更新，讓該功能切實(shí)發(fā)揮作用。
?。ㄎ澹?biāo)注重要產(chǎn)品信息，保障消費(fèi)者知情權(quán)。產(chǎn)品標(biāo)注信息對(duì)消費(fèi)者至關(guān)重要。大部分樣品存在生產(chǎn)日期、噪聲、航向燈等信息標(biāo)注不全問(wèn)題。企業(yè)應(yīng)依據(jù)國(guó)標(biāo)與消費(fèi)者需求，完整標(biāo)注，保障消費(fèi)者全面了解產(chǎn)品，做出合理選購(gòu)決策。
選購(gòu)消費(fèi)指南
隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的日益普及，消費(fèi)者在選購(gòu)與使用時(shí)需多加留意。省消委會(huì)發(fā)出以下選購(gòu)消費(fèi)指南：
續(xù)航時(shí)間是關(guān)鍵性能指標(biāo)，標(biāo)稱續(xù)航多在理想環(huán)境下測(cè)得，實(shí)際會(huì)受飛行環(huán)境、模式、負(fù)載、電池及安全余量等因素影響而縮短。消費(fèi)者要研讀產(chǎn)品說(shuō)明與測(cè)試數(shù)據(jù)，參考用戶評(píng)價(jià)，全面了解續(xù)航能力。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)時(shí)間不容忽視，GB 42590-2023這一強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已分步落地實(shí)施，可優(yōu)先選擇遵循此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)。
配備避障模塊、槳葉保護(hù)裝置的無(wú)人機(jī)，雖價(jià)格可能略高，但能顯著降低飛行碰撞風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)使用可靠性，值得納入考量范圍。
電子圍欄功能可有效阻止無(wú)人機(jī)闖入禁飛區(qū)域，購(gòu)買前應(yīng)仔細(xì)查閱產(chǎn)品規(guī)格說(shuō)明，明晰其工作機(jī)制，確保符合當(dāng)?shù)仫w行法規(guī)要求。
此外，諸如噪聲指標(biāo)、航向燈設(shè)置、唯一產(chǎn)品識(shí)別碼以及分類標(biāo)識(shí)符號(hào)等信息完備的產(chǎn)品，也將為使用體驗(yàn)與安全性提供有力支撐。
重要提醒
無(wú)人機(jī)使用過(guò)程中，務(wù)必進(jìn)行實(shí)名登記備案，通過(guò)指定平臺(tái)完成。
了解飛行區(qū)域與空域限制，真高120米以下適飛空域按規(guī)定飛行，避免管制空域。
嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，掌握機(jī)型操作，留意飛行高度與速度限制，保持監(jiān)視。
違反飛行管理?xiàng)l例將面臨法律制裁，包括罰款、沒(méi)收無(wú)人機(jī)等。
建議購(gòu)買保險(xiǎn)，遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定，關(guān)注天氣與環(huán)境，做好維護(hù)保養(yǎng)，重視他人隱私保護(hù)，確保飛行活動(dòng)合法、安全、有序。
南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 藍(lán)娟
圖文來(lái)源：廣東省消費(fèi)者委員會(huì)
