日前，“力達(dá)昌”輪從廣州港南沙糧食通用碼頭鳴笛啟航，裝載著85輛國產(chǎn)柴油動力大巴前往沙特阿拉伯達(dá)曼港。此次南沙港首次采用散貨船以普貨海運(yùn)模式運(yùn)輸燃油車輛，是廣州海事部門繼新能源汽車海運(yùn)突破后的又一精準(zhǔn)服務(wù)實踐，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本，推動南沙港形成“新能源+傳統(tǒng)能源”雙輪驅(qū)動的出口格局。

　　為確保大巴順利出海，廣州海事部門提前介入服務(wù)，前期通過建設(shè)“一船一策”服務(wù)檔案，主動對接廣州港集團(tuán)、代理公司等企業(yè)。廣州海事部門精準(zhǔn)把握國際規(guī)則，展現(xiàn)海事專業(yè)能力，充分利用《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》的相關(guān)特殊規(guī)定，確保車輛動力系統(tǒng)符合安全規(guī)定，并指導(dǎo)督促碼頭完成電池防短路處理，確認(rèn)該批次大巴滿足規(guī)定可以作為普通貨物出運(yùn)，為服務(wù)南沙港國際貿(mào)易順暢通關(guān)與高效運(yùn)輸展示海事?lián)?dāng)。

　　此外，執(zhí)法人員嚴(yán)格核查船舶適裝證書、消防設(shè)備和是否采用專業(yè)綁扎固定方案等情況，重點(diǎn)關(guān)注燃油大巴的柴油存量及電池斷電情況，督促船方嚴(yán)格落實有關(guān)規(guī)定，確保后續(xù)海上運(yùn)輸安全。

　　廣州海事部門表示，將繼續(xù)以深化落實《南沙方案》為指引，持續(xù)深化與其它口岸部門協(xié)作，拓展運(yùn)輸模式，助力南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)國際航運(yùn)樞紐。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 張菲菲

　　通訊員 陳秀慧 陳鵬杰 渠瑩