機(jī)器轟鳴！高鐵“長龍”入畫來，梅龍高鐵已累計(jì)完成投資逾50億元

apex下載 2025-07-23 15:38:56 522

梅龍高鐵控制性工程——葉屋特大橋建設(shè)現(xiàn)場。

掌上梅州訊 日前，位于梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)雙橋村的梅龍高鐵控制性工程——葉屋特大橋建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙，建設(shè)者們身著工作服，頭戴安全帽，冒著高溫進(jìn)行橋梁施工。據(jù)了解，自2019年底先行段動(dòng)工建設(shè)、2020年6月底全線開工建設(shè)以來，梅龍高鐵建設(shè)進(jìn)展順利，已累計(jì)完成項(xiàng)目投資超50億元，占項(xiàng)目總投資的30.24%；全線累計(jì)236個(gè)工點(diǎn)九成已開工，路基工程完成近七成，橋梁建設(shè)完成近三成，預(yù)計(jì)將于2024年6月底建成通車。

葉屋特大橋建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在橋墩頂部進(jìn)行連續(xù)現(xiàn)澆梁施工。

站在梅龍高鐵跨縣道X026線處，只見縣道旁矗立著兩個(gè)尤其粗壯的橋墩，工人們正在橋墩頂部進(jìn)行連續(xù)現(xiàn)澆梁施工。往遠(yuǎn)處的何公塘隧道方向望去，20多個(gè)橋墩排列整齊，可以想見箱梁架設(shè)工程完成后“巨龍”延伸而來的景象。

“葉屋特大橋全長1581.78米，共有44個(gè)承臺和42個(gè)墩柱組成。由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及跨越縣道X026線，項(xiàng)目規(guī)劃由兩個(gè)連續(xù)梁及36跨預(yù)制梁組成?！敝需F十二局集團(tuán)有限公司梅龍高鐵二標(biāo)段葉屋特大橋技術(shù)主管張玉龍向記者介紹說，葉屋特大橋于去年11月正式動(dòng)工建設(shè)，今年8月底開始澆筑首個(gè)連續(xù)梁，截至目前已經(jīng)完成了30個(gè)承臺和22個(gè)墩柱的建設(shè)，預(yù)計(jì)到今年底能夠完成現(xiàn)澆梁和整個(gè)葉屋特大橋的所有下部施工，后續(xù)將進(jìn)行箱梁架設(shè)工程施工。梅龍高鐵二標(biāo)項(xiàng)目部辦公室主任蔣軍告訴記者，何公塘隧道長度為4864.75米，最大埋深約172米，預(yù)計(jì)將于2023年1月貫通。目前隧道分進(jìn)、出口兩個(gè)工作面施工，其中進(jìn)口已掘進(jìn)640米、出口已掘進(jìn)500米，共計(jì)掘進(jìn)開挖1140米。

據(jù)介紹，位于梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)的梅龍高鐵站前第二標(biāo)段，是連接梅汕高鐵梅州西站的起點(diǎn)段項(xiàng)目，線路全長21.18公里，目前橋梁工程完成工程任務(wù)的75%，隧道完成工程任務(wù)的45%，涵洞完成工程任務(wù)的100%。位于興寧市徑南鎮(zhèn)境內(nèi)的梅興亭隧道，是全線最早動(dòng)工建設(shè)的先行段工程，隧道全長5.132公里，目前隧道已開挖完成2139米，占工作總量的四成以上。今年中秋、國慶假期，梅龍高鐵全線5900多名建設(shè)者們放棄休假，搶抓施工黃金季節(jié)，力爭項(xiàng)目早日建成通車。