今日通車！中國又一重大跨海通道來了！

火秀刷槍軟件 2025-07-23 15:38:56 1183

　　2024年12月11日下午3時，粵港澳大灣區(qū)的超級工程黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ囋囘\營！

　　這座“海上長虹”亮相于慶祝澳門回歸祖國25周年之際，以獨特的姿態(tài)閃耀在珠江之畔。

　　黃茅海跨海通道

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗恰痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一重大跨海通道。在過去4年半的建設歷程中，廣大工程建設者團結奮斗，克服種種困難、戰(zhàn)勝重重挑戰(zhàn)，形成了七大技術創(chuàng)新和十大裝備新工藝，創(chuàng)造了“黃茅海速度”，為大灣區(qū)互聯(lián)互通再添“關鍵一橫”，打造了大灣區(qū)乃至中國交通建設又一張靚麗名片。

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈餮樱鹩谥楹Ｊ衅缴虫?zhèn)，向西跨越黃茅海水域，終于臺山市斗山鎮(zhèn)；全長約31公里，跨海段長度約14公里，雙向六車道，設置高欄港大橋（主跨700米雙塔單跨）、目前世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋——黃茅海大橋（2×720米三塔雙跨斜拉橋）2座主橋，隧道2座，互通4座，服務區(qū)1處。黃茅海跨海通道作為國家重大工程，由30多家單位共同參與，建設期間累計有近萬名建設者投入到這一重大跨海工程建設當中。

　　七大技術創(chuàng)新

　　精準展現(xiàn)力學與美學的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

　　歷經(jīng)一年半前期籌備、四年半艱苦建設，如今5座“小蠻腰”穩(wěn)穩(wěn)屹立于黃茅海海域，連接起珠海與江門兩地。

　　“在建設之初，我們進行了深度的研判分析，發(fā)現(xiàn)多個難題必須要攻克：超強臺風頻發(fā)，抗風設計難度大，施工期渡臺風險高；超寬分體鋼箱梁渦振控制難度大；項目穿越多條航道，通航復雜，船撞風險大；海洋腐蝕環(huán)境惡劣，耐久性保障要求高……”黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行闹魅沃斐f，“全體建設者踐行實干精神，以技術創(chuàng)新作為破解難題的‘鑰匙’，以創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，充分體現(xiàn)出‘中國制造’的水平?！?/p>

　　最終，項目建設者完成七大技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了快速建造、優(yōu)質(zhì)建造：首創(chuàng)雙曲面獨柱式鋼筋混凝土索塔新結構、海中超大跨多塔斜拉橋高性能結構體系及減震耗能裝置；首次提出“風嘴+水平隔渦板+下中央穩(wěn)定板”綜合氣動措施；構建雙曲面異形索塔設計-施工一體化技術體系；研發(fā)全離岸海洋環(huán)境下TY型墩及大跨度鋼箱梁施工技術；改進超寬分體鋼箱梁施工線形控制方法；攻克基于單北斗的跨海精密控制測量技術；首次建立以北斗系統(tǒng)為主的跨海橋梁工程北斗連續(xù)運行參考站。

　　促進生產(chǎn)要素流動

　　助推粵港澳大灣區(qū)破解發(fā)展不平衡難題

　　擁抱“大橋經(jīng)濟”，發(fā)展會有新機遇。

　　黃茅?？绾Ｍǖ罇|連鶴港高速、高欄港高速，西連新臺高速、西部沿海高速。項目通車后，從珠海到江門的車程將從1個多小時縮短至約30分鐘。

　　黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ赏ㄜ?，有效改變了粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道較為單一的現(xiàn)狀，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射，并將刺激帶動大灣區(qū)東西兩岸產(chǎn)業(yè)、科技、文化、旅游等融合發(fā)展，提升資源要素流動配置。

　　伴隨著深中通道、黃茅海跨海通道的建成通車，被譽為“中國僑都”的江門迎來“大橋經(jīng)濟”窗口期、黃金期，江門大廣海灣、珠海金灣區(qū)等區(qū)域也迎來了重大發(fā)展機遇，進一步助力珠江口西岸都市圈一體化，賦能新階段粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。黃茅?？绾Ｍǖ酪矊⑴c珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海Υ鬄硡^(qū)早日形成世界級交通樞紐。

　　技術加持實現(xiàn)全天候堅守

　　協(xié)同保障司乘通行安全

　　據(jù)介紹，黃茅?？绾Ｍǖ乐骶€橋梁植入了雷視融合和AI智能分析技術，采用智能融合感知設備，可實現(xiàn)對跨海大橋全要素實時數(shù)字孿生展示，能有效減少交通事故發(fā)生。

　　為管好用好黃茅?？绾Ｍǖ?，確保其“安全、順暢、舒適、智慧”運行，助力粵港澳大灣區(qū)市場一體化建設，黃茅?？绾Ｍǖ来蛟炝艘恢ЬC合指揮、快速反應、協(xié)同作戰(zhàn)的專業(yè)化管理團隊，收費、路政、養(yǎng)護、監(jiān)控等部門人員24小時堅守崗位，構建多部門聯(lián)動的“多位一體”協(xié)同保障體系，將全力保障全線運行安全暢通；與海事、航道、應急等部門建立共建共聯(lián)機制，共同開展“水路聯(lián)巡”，提升橋梁的安全管理能力；通道全線布局209個監(jiān)控攝像設備，實時掌握路面動態(tài)；搭建路運一體化、路政電子巡查、雷達事件檢測、橋梁防撞預警、交通監(jiān)控等智慧系統(tǒng)集成平臺，以科技賦能，提升管理效能，讓廣大司乘人員出行更有保障。

　　黃茅海服務區(qū)位于江門臺山市，占地約137畝，以“碉樓新韻，揚帆起航”為主題，其服務樓設計獨特，呈橫向長條布局，遠觀如同一艘遠洋航船正在乘風破浪。區(qū)內(nèi)停車場停車位達到400個，設置新能源充電槍40條，區(qū)內(nèi)黃茅海加油站也同步投入運營，可滿足不同車主的出行需求；配置372個廁所位和無障礙衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、母嬰室、沐浴間等服務設施，確保廣大旅客能夠享受到便捷、舒適的服務體驗。同時，粵運拯救公司的拯救隊員和救援作業(yè)車輛整裝待發(fā)，他們將為過往車輛提供及時、專業(yè)的幫助，為黃茅?？绾Ｍǖ赖陌踩ㄐ性鎏硪坏缊詫嵉姆谰€。

　　與黃茅?？绾Ｍǖ肋B接的新臺高速，為迎接黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ嚭筌嚵髁吭龃蟮奶魬?zhàn)，已對南延線軟基路段進行養(yǎng)護處置，并對標線標牌全面“補妝”，不斷提升路域通行環(huán)境，同時，新臺高速合水服務區(qū)西區(qū)已完成升級改造，富有僑鄉(xiāng)碉樓建筑特色的服務樓讓人耳目一新。

　　打卡周邊美食美景

　　請收好這份行車指引

　　自珠海側向西行駛，西岸第一個出口為江門市赤溪東互通出口，可前往赤溪鎮(zhèn)；經(jīng)過黃茅海服務區(qū)、獅山隧道，第二個出口為江門赤溪西互通出口，可前往縣道X812；經(jīng)過象山隧道，第三個出口為臺山市中和互通出口，由主線直行可去往臺山、開平，轉(zhuǎn)入西部沿海高速后，可去往陽江、茂名、湛江等城市。

　　自江門側向東行駛，經(jīng)黃茅海大橋、高欄港大橋后，在珠海市高欄港互通收費站出口駛出，可到達珠海市金灣區(qū)；自主線直行駛入鶴港高速，可前往珠海市香洲區(qū)、澳門；前行后可經(jīng)由港珠澳大橋，前往香港。

　　走黃茅?？绾Ｍǖ?，看自然風光，感歷史文化，品風土人情：江門市新會區(qū)的小鳥天堂國家濕地公園、梁啟超故居、陳皮村；開平市的赤坎古鎮(zhèn)僑鄉(xiāng)國際旅游度假區(qū)、碉樓文化旅游區(qū)；鶴山市的華僑城古勞水鄉(xiāng)、大雁山風景區(qū)；恩平市的山泉灣溫泉旅游度假區(qū)、錦江溫泉旅游度假區(qū)及恩平泉林黃金小鎮(zhèn)；臺山市的那琴半島地質(zhì)海洋公園、上川島、下川島，以及滋補營養(yǎng)的特色黃鱔飯和新鮮肥美的各類海鮮。周邊景點美食眾多，可提前規(guī)劃好行車路線。

　　若想探索更多美食美景，還可以沿著西部沿海高速，一路前往陽江、茂名等城市，開啟粵西沿海探索之旅。在那里，深入領略粵西獨特的自然風光與人文風情。

　　黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO歷程——

　　2020年6月6日，開工建設；

　　2020年12月16日，土建主體工程開工建設；

　　2021年6月29日，主橋樁基全部完成；

　　2021年12月31日，主墩承臺和塔座完成；

　　2022年8月8日，獅山隧道貫通；

　　2023年4月18日，五座主塔全部封頂；

　　2023年8月15日，象山隧道貫通；

　　2024年3月20日，高欄港大橋合龍；

　　2024年6月19日，黃茅海大橋合龍；

　　2024年10月29日，全線鋪裝完成；