掌上梅州訊 日前，由中鐵六局負(fù)責(zé)承建的梅龍鐵路三標(biāo)段無砟軌道首件工程通過驗(yàn)收，這標(biāo)志著項(xiàng)目無砟軌道工程進(jìn)入全面施工大干階段。

專家組成員詳細(xì)審閱了無砟軌道首件工程相關(guān)內(nèi)、外業(yè)資料，聽取了設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及評(píng)估單位工作情況匯報(bào)，結(jié)合無砟軌道軌排組裝鋪設(shè)和軌道幾何尺寸現(xiàn)場實(shí)測，從標(biāo)準(zhǔn)化管理、資源配置、檢驗(yàn)記錄和實(shí)體質(zhì)量等方面進(jìn)行了綜合評(píng)估驗(yàn)收。專家組一致認(rèn)為無砟軌道首件工程施工作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化措施合理得當(dāng)，真正起到了“試驗(yàn)先行，樣板引路”的示范作用。

此次通過驗(yàn)收的無砟軌道“首件工程”位于線路DK39+660-DK41+846.34段，鋪設(shè)全長約2.19公里。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合工點(diǎn)特征，精細(xì)化改進(jìn)設(shè)計(jì)原CRTS雙塊式無砟軌道。

中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次評(píng)估驗(yàn)收的順利通過，促進(jìn)了梅龍高鐵無砟軌道工程施工工藝再優(yōu)化、施工水平再提升、施組管理再完善，統(tǒng)一了施工技術(shù)、施工工藝、施工設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，為梅龍高鐵“軌通”目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。

據(jù)悉，梅龍高鐵是廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是支撐梅州、河源兩市融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，極大提高通道輸送能力和改善運(yùn)輸組織，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

梅州日報(bào)記者：鄭煒梅

編輯：李舒宇

審核：張英昊