今天（1月5日），由上海振華重工為中交二航局建造的150米打樁船“二航長(zhǎng)青”輪交船儀式在江蘇啟東舉行，這也意味著我國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域再添一座“定海神器”。

　　“二航長(zhǎng)青”輪于2024年1月18日開(kāi)工建造，該輪總長(zhǎng)130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，是目前世界最大的打樁船。采用國(guó)內(nèi)自主研發(fā)、生產(chǎn)制造的世界最大的5000噸的推力油缸，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。

　　該輪首次在大型工程作業(yè)船舶領(lǐng)域應(yīng)用柴電混合動(dòng)力的工程船舶直流組網(wǎng)技術(shù)，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低碳排放。還配備具有遠(yuǎn)海星站差分功能的打樁定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)深遠(yuǎn)海厘米級(jí)精度打樁。該輪的投入使用，將在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮作用，為我國(guó)深遠(yuǎn)海水工工程建設(shè)以及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。