掌上梅州訊 9月16日凌晨3時(shí)，在梅州興寧市梅龍高鐵項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵六局承建的梅龍高鐵首聯(lián)跨高速公路連續(xù)梁——興寧東跨汕昆高速公路連續(xù)梁順利完成合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

此次合龍的興寧東跨汕昆高速公路連續(xù)梁位于興寧市坭陂鎮(zhèn)，全長(zhǎng)117.5米，采用一聯(lián)3孔（48+80+48）米的連續(xù)梁跨越車(chē)流量較大的汕昆高速公路。該連續(xù)梁為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)，橋面板寬12.6米，梁體分2個(gè)主墩施工，單個(gè)主墩又分9個(gè)對(duì)稱懸臂現(xiàn)澆段。過(guò)程中采用全封閉掛籃懸灌法施工，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工安全控制難度大。

為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部合理安排工期、保障資源配置、強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，一是分解節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，明確責(zé)任人，制定糾偏措施，切實(shí)解決存在問(wèn)題；二是科學(xué)制定方案，嚴(yán)格按照規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行過(guò)程控制，確保工程實(shí)體質(zhì)量；三是優(yōu)化資源配置，加大人員、物資、機(jī)械等資源投入，提供資源保障；四是強(qiáng)化過(guò)程管控力度，落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制，加大安全隱患排查力度。本次澆筑施工中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，把控每一道工序，確保了合龍段施工安全順利進(jìn)行。

在施工中，項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)方案，強(qiáng)化安全、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，堅(jiān)持文明環(huán)保施工，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起大干熱潮。全體員工頂烈日、戰(zhàn)酷暑，以高度的責(zé)任感、頑強(qiáng)的斗志和飽滿的熱情奮戰(zhàn)一線，順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)。

中鐵六局局梅龍高鐵三標(biāo)工程部副部長(zhǎng)朱東泳介紹道：“為確保施工安全推進(jìn)，我們不斷優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，合理安排施工時(shí)間，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，項(xiàng)目全體人員齊心協(xié)力，順利完成梅龍高鐵首聯(lián)跨高速公路連續(xù)梁如期合龍?！?/p>

梅州日?qǐng)?bào)記者：陳思杰

通訊員：董萌

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編輯：劉濱