這個國慶“黃金周”，來自汕梅高速改擴建項目的1000余名建設者堅守一線，搶抓項目建設進度，全力以赴確保年內各項建設目標順利完成。

在位于梅州市豐順縣的和安大橋施工現場，車輛穿梭不停，挖掘機、打樁機轟鳴陣陣，現場一片繁忙。

和安大橋施工現場。

“我們根據實際情況，制定了詳細的施工計劃，將每一項任務細化到天，甚至到小時，確保工程不滯后、進度不落下?！敝需F十五局TJ2標負責人陸志濤說，國慶期間，項目實行了嚴格的24小時輪班制度，使得每項工作都能按照既定計劃穩(wěn)步推進。

清潭特大橋施工人員在檢查鋼筋間距和保護層厚度。

在汕梅高速改擴建項目最長橋梁——清潭特大橋施工現場，70余名建設者正緊鑼密鼓地推進橋面鋪裝、防撞護欄澆筑施工。國慶期間，中鐵十二局TJ4標為加快大橋下構及橋面系施工，在保障材料供應的基礎上，通過培訓教育提升施工人員的安全意識，靈活施行動態(tài)管理，進一步提升施工效率。

在梅南互通匝道現澆梁施工現場，中鐵大橋局TJ7標技術負責人邢柯在參加完施工人員班前安全教育后，針對場內的關鍵點和薄弱環(huán)節(jié)，開展了現場技術交底。并在鋼筋加工、預應力管道安裝施工過程中，對班組進行細致指導。為確保每個環(huán)節(jié)有序無誤地推進，邢柯幾乎每天都把自己“扎”在施工現場，解決各種問題，與時間賽跑。

梅南互通匝道現澆梁施工現場。

今年，邢柯原本想趁著國慶假期和家人團聚，但項目工期緊、任務重，他將回河南老家的車票退掉，選擇堅守崗位。“現在是旱季施工黃金期，我還是應該留下來和大家并肩作戰(zhàn)?！毙峡抡f道。

據了解，汕梅高速改擴建項目是廣東省高速公路網中“縱二線”的組成部分，全長約88公里，預計2026年中建成通車，屆時將實現雙向八車道通行。截至目前，汕梅高速改擴建項目路基填方已完成90%，路基挖方已完成84%，涵洞已完成83%，橋梁樁基已完成81%，蓋梁已完成66%，邊坡防護已完成83%，隧道開挖已完成96%。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍

編輯：黃煒明

審核：李盈子