來(lái)了來(lái)了！

終于等到這一天了！

12月28日上午10時(shí)18分

大家翹首以盼的

3號(hào)線四期（雙龍站—坪地六聯(lián)站）

7號(hào)線二期（西麗湖站—深大麗湖站）

11號(hào)線二期（崗廈北站—華強(qiáng)南站）

12號(hào)線二期（海上田園東站—松崗站）

13號(hào)線首通段（深圳灣口岸站—高新中站）

正式開(kāi)門(mén)迎客?。?！

深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝

同時(shí)

5號(hào)線上水徑停車(chē)場(chǎng)

11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)工程

也同步開(kāi)通

深圳特區(qū)報(bào)記者 劉羽潔 攝

至此

深圳城市軌道交通線網(wǎng)（含有軌電車(chē)）

運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到595.1公里

車(chē)站417座

軌道交通線網(wǎng)密度達(dá)到

0.30公里/平方公里

居全國(guó)第一

為加快打造更具全球影響力的

經(jīng)濟(jì)中心城市

和現(xiàn)代化國(guó)際大都市提供支撐保障