今天（11月30日），6輛滿載著近300名建設(shè)者及其家屬的專列大巴、3輛媒體專列大巴從黃茅?？绾Ｍǖ乐楹?cè)匝道出發(fā)，一路上橋，提前體驗(yàn)跨海新通道，共同見證他們?yōu)橹床珚^斗的超級(jí)工程，感受粵港澳大灣區(qū)蓬勃發(fā)展的加速度和廣闊未來。
媒體專列和建設(shè)者專列行駛在黃茅海跨海通道上
今天，是黃茅海跨海通道建設(shè)者和家屬回歸日，也是媒體開放日。建設(shè)者代表熱情地向記者們介紹項(xiàng)目情況，自豪、喜悅之情溢于言表。六年前，一個(gè)跨山越海的夢(mèng)在黃茅海海域上升起。黃茅?？绾Ｍǖ朗歉壑榘拇髽虻奈餮泳€和國(guó)家“十三五”重大工程，連接珠海金灣和江門臺(tái)山，是打通珠三角通往粵西沿海地區(qū)的一個(gè)重要突破口。如今項(xiàng)目標(biāo)志性的5座“小蠻腰”主塔破海而出，大“C”路線橫貫黃茅海海域，圓夢(mèng)就在此時(shí)。
時(shí)針撥回到2020年6月6日，黃茅海跨海通道項(xiàng)目先行施工標(biāo)段打下第一根鋼管樁；僅僅過去半年，黃茅?？绾Ｍǖ勒竭M(jìn)入主體工程全面施工階段；2023年五座主塔全部封頂、2024年高欄港大橋和黃茅海大橋相繼合龍，項(xiàng)目全線貫通……四年半的建設(shè)工期中，建設(shè)者們以最飽滿的姿態(tài)迎接一又一個(gè)工程挑戰(zhàn)，攻克了復(fù)雜空間變截面獨(dú)柱異形塔建造、鋼筋部品化和鋼筋節(jié)段整體吊裝、三塔斜拉橋靜動(dòng)力綜合減振等建設(shè)難題，完成雙曲面獨(dú)柱式鋼筋混凝土索塔新結(jié)構(gòu)、海中超大跨多塔斜拉橋高性能結(jié)構(gòu)體系及減震耗能裝置等七大技術(shù)創(chuàng)新，變截面塔柱模板自適應(yīng)爬升系統(tǒng)、大型鋼箱梁建造原有設(shè)備智能升級(jí)等十大新裝備新工藝。
搏浪而行、一往無前，這是建設(shè)者們?cè)谶@片海域上最鮮明的印記。
黃茅?？绾Ｍǖ雷钚潞脚?/p>
“通宵達(dá)旦，只為攻克塔柱施工難題”
“這5個(gè)主塔小蠻腰造型很好看吧，但施工難度真的很大，塔柱截面由圓形漸變至圓端形，再由圓端形漸變至圓形，每個(gè)塔節(jié)截面都不一樣?！蓖鮼問|正對(duì)身為護(hù)士的妻子講解工程建設(shè)時(shí)的經(jīng)歷。年輕的他是塔柱施工的業(yè)主代表，參與了高欄港大橋西塔、黃茅海大橋東塔和中引橋整幅式TY墩的“成長(zhǎng)”過程，與管理團(tuán)隊(duì)一同攻克了柱塔“變截曲面”智能建造、混凝土質(zhì)量、塔柱裂縫病害和內(nèi)外防腐等難題?！懊看螡仓炷炼际亲铌P(guān)鍵的時(shí)刻，要在現(xiàn)場(chǎng)蹲守至深夜，但看到如今的成果，感覺值了！”
“2024年3月19日，我印象最深的一天”
帶著家人一起站在高欄港大橋上，孫悅楠有些感慨：“2024年3月19日，我們工程技術(shù)部全體人員，還有參建單位的技術(shù)員、施工員，所有人通宵，等待漲潮、等待運(yùn)梁船到位、等待合適的溫度焊接，就為了高欄港大橋最后一榀鋼箱梁成功吊裝?！弊鳛閺V東省三八紅旗手、橋梁工程師，同時(shí)參與過港珠澳大橋、深中通道的建設(shè)，孫悅楠柔弱的身體里承載著巨大的能量。275天的鋼箱梁架設(shè)期里，秉持著“把每一榀鋼箱梁吊裝都當(dāng)做第一次”的高品質(zhì)建造理念，孫悅楠和工程技術(shù)部、參建單位的同事一起風(fēng)雨無阻、披星戴月，圓滿完成建設(shè)目標(biāo)。
“這是我參與的第一個(gè)超級(jí)工程！”
“2020年底，我清晰記得這個(gè)時(shí)間，當(dāng)時(shí)我接到公司通知，從清云高速項(xiàng)目轉(zhuǎn)戰(zhàn)黃茅海跨海通道項(xiàng)目，任管理中心工程技術(shù)部主管兼T9標(biāo)業(yè)主代表，當(dāng)時(shí)，我就背著簡(jiǎn)單的行李趕到珠海，一干，就是4年?！眮碜院舷嫣兜膮顷恢鶑纳絽^(qū)高速走向跨海大橋，這四年讓他對(duì)“大項(xiàng)目”“世紀(jì)工程”有了具象化的認(rèn)識(shí)。從少年到“工地糙漢”，從單身到已婚，吳昊柱用“精彩紛呈、獲益匪淺”八個(gè)字來形容在黃茅?？绾Ｍǖ赖娜兆?。
吳昊柱和他的妻子一起接受采訪
“路面由白轉(zhuǎn)黑，我的膚色也是一樣！”
負(fù)責(zé)鋼橋面鋪裝和路面鋪裝的工程師咸紅偉，精瘦的身材，膚色黑得發(fā)亮，今天他也帶著家人來到了項(xiàng)目上。咸紅偉說：“鋼橋面鋪裝的時(shí)候工期很緊，我們?cè)缟衔妩c(diǎn)半起床、六點(diǎn)半到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、晚上八點(diǎn)收工休息，把握住最有效的施工窗口期。由于鋼橋面鋪裝對(duì)防油防水要求嚴(yán)格，為了不污染路面，我們現(xiàn)場(chǎng)一百多人吃的都是包子、漢堡這種不會(huì)滴水和掉渣的食物，就是為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量鋪裝。”
確保安全生產(chǎn)是“頭等大事”
作為黃茅?？绾Ｍǖ罉I(yè)主方安全部負(fù)責(zé)人，李金暉將水上交通安全防撞預(yù)警系統(tǒng)嵌入BIM系統(tǒng)，這樣可以隨時(shí)查詢海況信息、橋位周圍的來往船只數(shù)量、鋼箱梁運(yùn)輸船的具體位置等，并應(yīng)用大數(shù)據(jù)及時(shí)分析、反饋安全防護(hù)情況。在高欄港大橋上，李金暉個(gè)頭不高，卻腰桿筆直、神采奕奕，正對(duì)著家人自豪地介紹著自己的成果，“建設(shè)期間，我們沒有發(fā)生過一起船只碰撞事件?！?/p>
李金暉一家的合照
“后勤普通崗位也可以為超級(jí)工程建設(shè)作出貢獻(xiàn)”
“現(xiàn)在才知道在超級(jí)工程建造背后面對(duì)的壓力有多大！最后的這幾個(gè)月，我和兩個(gè)孩子跟他都是視頻見面，今天可算見到真人了?！蓖踅艿膼廴舜丝虩釡I盈眶。高挑瘦削的王杰是業(yè)主方的人事主管，主要負(fù)責(zé)一線工人的工資發(fā)放監(jiān)管，“我的工作是保障參與項(xiàng)目的建設(shè)者按時(shí)拿到工資?！痹邳S茅海大橋上，王杰與自己的愛人和兩個(gè)孩子拍照留念。
王杰一家的合照
“讓交通延伸美好生活”
作為黃茅海跨海通道的營(yíng)運(yùn)管理單位代表，廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司西部沿海分公司副總經(jīng)理官睿明也來到了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。他表示：“我們團(tuán)隊(duì)深耕高速公路運(yùn)營(yíng)管理多年，很自豪可以從建設(shè)者手中接過這條通道的守護(hù)責(zé)任。我們將通過建立路政、監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)、交警、消防、拯救等‘多位一體’協(xié)同保障體系，與海事、航道、應(yīng)急等部門開展‘水路聯(lián)巡’，搭建智慧系統(tǒng)集成平臺(tái)等措施全力守護(hù)通道的安全暢通。”
黃茅?？绾Ｍǖ篮脚?/p>
回歸是為了更好的出發(fā)。這個(gè)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開工的跨海通道工程，這個(gè)繼港珠澳大橋、深中通道之后粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道重大工程，歷經(jīng)一年半籌建，四年半建設(shè)，建者設(shè)們的智慧與汗水已匯聚成助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的滾滾春潮，僑鄉(xiāng)發(fā)展的美麗新圖景即將徐徐展開……
南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 駱田子
通訊員 粵交集宣 楊德輝 張鳴子
