1月6日11時08分，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品的X8512次快速（120Km/h）集裝箱班列從廣鐵集團(tuán)廣州國際港站緩緩駛出，預(yù)計31個小時后抵達(dá)成都城廂站。此趟班列的開行，標(biāo)志著全國首條快捷物流產(chǎn)品示范線成功上線，將有效提升物資運(yùn)輸效率，進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本，為促進(jìn)粵川兩地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供更加便利的物流支持。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部介紹，這趟班列以滿足市場需求為出發(fā)點(diǎn)，采用“客車化”“天天班”模式開行，每日定點(diǎn)發(fā)車，按照最高120Km/h運(yùn)行，全程平均時速達(dá)到70Km/h，較同速度等級班列提升了21%，具備全程高時效、作業(yè)高效率、服務(wù)高質(zhì)量等特點(diǎn)。

　　值得一提的是，該班列在95306網(wǎng)上公開預(yù)定艙位，按照“先到先得、訂完為止”的原則，并參照客票模式，明碼標(biāo)價，便于客戶進(jìn)行費(fèi)用核算。同時，為提高混裝貨物運(yùn)輸效率，首次比照其他運(yùn)輸方式混裝安檢模式，與托運(yùn)人簽訂承諾書，由原來的發(fā)端按比例掏箱檢查改為由到端執(zhí)行，進(jìn)一步提高作業(yè)效率。

　　“快捷班列簡化了混裝貨物的安檢流程，不需按比例掏箱，一方面節(jié)約了掏箱作業(yè)成本，有效降低了物流成本；另一方面提升了整體物流運(yùn)輸時效，可實(shí)現(xiàn)貨源當(dāng)天集結(jié)、當(dāng)天發(fā)送，不再像之前參與掏箱的貨物需搭乘下一趟班列，極大地保障了我們對客戶的時效承諾?！必浿鬣囅壬f。

　　廣深鐵路物流中心營銷部經(jīng)理胡廣在班列首發(fā)現(xiàn)場表示，鐵路推行全程物流，極大地方便了客戶各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)，有效提升了鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

　　下一步，廣鐵集團(tuán)計劃開行增城—大畢莊、大朗—杭州北等快捷班列示范線，為廣大客戶提供更加高效便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)，打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 楊政芳

　　通訊員 王欣 馬建武 李慧