作為連接客潮兩地的山區(qū)高速公路，汕梅高速具有橋隧比高的特點(diǎn)，如何有效應(yīng)對(duì)各類隧道突發(fā)事件，一直以來(lái)是運(yùn)營(yíng)管理的難點(diǎn)問(wèn)題。

2022年汕梅高速改擴(kuò)建工程正式實(shí)施，如何在改擴(kuò)建施工的條件下加強(qiáng)應(yīng)急救援能力？保障司乘生命財(cái)產(chǎn)安全？汕梅高速在不斷完善安全設(shè)施，開發(fā)隧道安全行車智慧管控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合改擴(kuò)建實(shí)際制定隧道應(yīng)急處置預(yù)案，定期開展應(yīng)急處置演練，全力保障隧道運(yùn)營(yíng)安全。

12月20日10時(shí)，一場(chǎng)隧道內(nèi)車輛起火事故應(yīng)急處置聯(lián)合演練在汕梅高速湯坑隧道舉行。此次演練以現(xiàn)場(chǎng)演練+線上觀摩相結(jié)合的方式進(jìn)行，旨在檢驗(yàn)“一隧道一方案”的實(shí)用性、可操作性，提升改擴(kuò)建條件下對(duì)突發(fā)緊急情況的現(xiàn)場(chǎng)處置能力。

“湯坑隧道發(fā)生一起大貨車起火事件，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)及濃煙較大，交通中斷。”伴隨著隧道監(jiān)控視頻異常事件檢測(cè)系統(tǒng)的聲光警報(bào)啟動(dòng)以及監(jiān)控大廳警報(bào)燈不斷閃爍，演練正式開始。

險(xiǎn)情發(fā)生后，汕梅高速監(jiān)控中心第一時(shí)間啟動(dòng)響應(yīng)程序。監(jiān)控中心當(dāng)班人員通過(guò)導(dǎo)航軟件和可變電子情報(bào)板發(fā)布事故信息，并進(jìn)行隧道交通信號(hào)管制。

同時(shí)按照“一路多方”處置機(jī)制，通過(guò)信息化平臺(tái)同步將事故信息上報(bào)上級(jí)單位和屬地應(yīng)急管理局，并通知轄區(qū)交警、消防、拯救、路政、急救中心等單位前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援處置。

接報(bào)后，各參演單位人員迅速到場(chǎng)，按照“五快工作機(jī)制”和應(yīng)急處置流程有序開展處置工作。

從信息報(bào)送、先期交通管制、疏散司乘、滅火救援、醫(yī)療救護(hù)到輿情處置，整場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)演練部署周密、組織到位、操作規(guī)范，各環(huán)節(jié)銜接順暢。

10時(shí)50分，事件處理完畢，現(xiàn)場(chǎng)交通管制和應(yīng)急響應(yīng)解除，隧道恢復(fù)正常通行。

“這次演練針對(duì)性強(qiáng)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，為接下來(lái)在改擴(kuò)建施工過(guò)程中做好應(yīng)急保障工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，下一步我們要不斷完善應(yīng)急預(yù)案體系，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，有效提高應(yīng)急救援隊(duì)伍綜合作戰(zhàn)能力，確保關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、用得上、打得贏?！痹诳偨Y(jié)會(huì)議上，汕梅高速負(fù)責(zé)人鄭廷冰對(duì)本次演練進(jìn)行總結(jié)發(fā)言，提出改進(jìn)措施。

汕梅高速經(jīng)營(yíng)班子及屬地應(yīng)急管理局、交通運(yùn)輸局、消防救援支隊(duì)、公安局交通警察支隊(duì)、醫(yī)療急救等單位參加了此次演練。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：林培豪 馬澤鑫

編輯：李舒宇

審核：張英昊