11月1至2日，廣東省山區(qū)高速公路改擴建技術研討暨汕梅高速改擴建工程現(xiàn)場觀摩會在梅州舉辦。作為廣東省首個山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建項目，廣東交通集團所屬汕梅高速改擴建項目圍繞“智慧技改 綠色擴容”主題，在會上作了多項經(jīng)驗分享，為山區(qū)高速公路改擴建提供了可借鑒的“廣東樣板”。

會議現(xiàn)場 （周煦妍 攝）

作為廣東省交通建設主力軍，截至2024年9月，廣東交通集團運營管理的高速公路里程達8019公里，占全省通車里程的70%。但伴隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，部分早期建成通車的高速公路交通量日漸飽和，道路通行能力和服務水平受到影響。為此，廣東交通集團在1997年省內(nèi)率先啟動廣佛高速公路改擴建，目前已完成改擴建高速公路總里程超過400公里，在建及擬改擴建項目里程近1000公里。

同時，廣東交通集團將智慧公路、數(shù)字公路、智能建造、智慧管控等要求貫徹于山區(qū)高速公路改擴建之中，汕梅高速改擴建場景下的交通導改數(shù)字沙盤技術、高低位融合全域視頻監(jiān)控等一系列創(chuàng)新技術的運用，不斷助推山區(qū)高速公路改擴建實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

汕梅高速改擴建項目熊屋壩梅江大橋 （唐仁智 攝）

以“技”賦能，借“智”增效

加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力

汕梅高速改擴建項目屬山嶺重丘區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件復雜多變，共有高邊坡109處，其中最大邊坡高度87米，高邊坡開挖作業(yè)空間小，開挖風險高。

在施工過程中，項目圍繞山區(qū)高速公路改擴建“路塹邊坡安全擴挖”這一重點，嚴抓勘察管理、嚴管過程動態(tài)設計、嚴控開挖標準工序，并引入擠擴支盤錨固等先進技術，最大限度地降低施工風險，保障邊坡穩(wěn)定。

汕梅高速改擴建項目邊坡防護 （李啟榮 攝）

“通過運用擠擴支盤錨固技術，軟弱地層的錨固端土體承載力得到大幅提升，進一步提升邊坡的穩(wěn)固性，為軟弱地層的邊坡加固及滑坡防治提供了一種可靠的手段?！鄙敲犯咚俑臄U建項目管理處主任工程師李勇泉介紹。

在智慧管控方面，汕梅高速改擴建利用數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等新技術，打造的智慧隧道管控體系，成功入選省級智慧公路試點示范項目；全國首創(chuàng)改擴建場景下的交通導改數(shù)字沙盤技術，能夠快速模擬推演出各階段的交通導改方案；在廣東省首次試點數(shù)字化地勘技術，實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化管理。廣東交通集團在山區(qū)高速公路改擴建中的創(chuàng)新探索亮點紛呈。

目前，汕梅高速改擴建項目結合山區(qū)高速公路改擴建重難點，在路線、邊坡、隧道、路面、橋梁、機電、交安、碳排放8個方面開展了9項科技攻關項目，已立項廣東省地標1項，申請發(fā)明專利8項，發(fā)表論文20篇。

生態(tài)優(yōu)先，變廢為“寶”

逐“綠”前行繪新篇

在觀摩會現(xiàn)場，省內(nèi)改擴建項目首次采用的國產(chǎn)熱再生一體瀝青拌合樓吸引了眾人駐足。熱再生一體瀝青拌合樓是一種高效、環(huán)保且智能化的設備，能夠顯著提高瀝青混合料的再生利用率和施工質(zhì)量。大量從舊路路面銑刨下來的廢料，被破碎篩分設備吞進“肚子”，產(chǎn)出再生骨料。再生骨料再進入熱再生一體瀝青拌合樓，與再生劑、瀝青及部分新料充分混合后，“生”出新的混合料，重新用于瀝青面層。據(jù)統(tǒng)計，項目建設期通過運用瀝青路面熱再生技術，預計可節(jié)約優(yōu)質(zhì)碎石資源3萬立方米。

汕梅高速改擴建項目熱再生一體瀝青拌合樓 （賈利 攝）

此外，項目采用土凝巖技術，將棄土廢渣加工為高性能低碳環(huán)保材料，用于路面基層、底基層，并在水車互通連接線開展了800米的廣東省高速公路首段土凝巖應用試驗段。整條連接線應用土凝巖約10公里，可節(jié)約碎石4.1萬立方米。

項目在“節(jié)約資源、節(jié)能減排、污染防治、生態(tài)修復”等方面進行了大量探索。施工現(xiàn)場設置龍門式洗車槽和焊煙凈化器系統(tǒng)，有效降低揚塵污染；智慧梁場建立光伏發(fā)電系統(tǒng)提升能源效率，引入微藻固碳技術實現(xiàn)廢氣減排，并建立污水處理設施收集雨廢水，經(jīng)沉淀池過濾后貯存再利用……

汕梅高速改擴建項目土建5標智慧梁場 （張凱一 攝）

與會專家及業(yè)界代表對此次會議給予了高度評價和肯定?！按舜螘h不僅是對汕梅高速改擴建技術經(jīng)驗的一次總結，也是對未來工程行業(yè)智慧建造方向的一次深度思考?！睆V東交通集團總工程師李衛(wèi)民表示，汕梅高速改擴建項目持續(xù)深入探索山區(qū)高速公路改擴建的發(fā)展思路和創(chuàng)新方向，致力打造廣東省山嶺重丘區(qū)高速公路改擴建先行示范項目，為未來山區(qū)高速公路改擴建的發(fā)展貢獻更多“汕梅智慧”。

現(xiàn)場觀摩 （周煦妍 攝）

據(jù)悉，廣東省山區(qū)高速公路改擴建技術研討暨汕梅高速改擴建工程現(xiàn)場觀摩會由廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團有限公司指導，廣東省公路學會、廣東省路橋建設發(fā)展有限公司主辦。來自全國各地交通行業(yè)的350余名業(yè)界代表參加交流，通過學術交流、展覽展示、現(xiàn)場觀摩等形式，共同促進山區(qū)高速公路改擴建理念的提升及創(chuàng)新技術的推廣應用。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：粵交集宣 彭媛 李啟榮 周煦妍

編輯：李子瑩

審核：張柯