掌上梅州訊  10月18日下午，作為廣東省首個自行投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目，梅龍鐵路施工現(xiàn)場傳來喜訊，中鐵二十五局三公司負(fù)責(zé)施工的梅龍鐵路4標(biāo)五華特大橋首樁完成澆筑，標(biāo)志著該項目4標(biāo)段建設(shè)進入全面施工階段。

此次施工的五華特大橋位于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)西南側(cè)，是項目的重難點工程。大橋全長1869.22m,為雙線橋，全橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。先后跨越 S228省道、烏陂河、S120省道、五華河，為減小對河道、堤防的影響，本橋在跨越五華河時設(shè)水中棧橋、水上施工平臺，水中橋墩基礎(chǔ)開挖采用鋼板樁圍堰防護。首樁的順利完成為工程加速推進“打響頭炮”，中鐵二十五局全體參建員工將繼續(xù)團結(jié)協(xié)作、科學(xué)組織，推進項目標(biāo)準(zhǔn)化管理，在現(xiàn)場掀起施工大干高潮。

中鐵二十五局承建的梅龍鐵路4標(biāo)，合同金額22.12億元，線路全長29公里，其中路基4.01公里，橋梁9.49公里，隧道15.50公里。目前，該標(biāo)段的五華特大橋、下黃田隧道斜井、嘉豐隧道、蕭屋隧道等一批先期開工點已經(jīng)陸續(xù)動工，項目建設(shè)正在穩(wěn)步推進。

新建梅龍鐵路是廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，東與既有梅汕高鐵接通，西與在建贛深高鐵相聯(lián)，是廣河梅通道的組成部分，是支撐梅州市融入“粵港澳大灣區(qū)”國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施。梅龍鐵路建成后，梅州市與廣州、深圳中心城區(qū)之間將實現(xiàn)90分鐘通達(dá)，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

本報記者：賴鋒

通訊員：董昌強 唐文健

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編輯：楊喬穎