資料圖。（吳騰江 攝）

汕梅（汕昆）高速改擴建項目開工建設(shè)；梅州至龍川高鐵梅州段施工建設(shè)進展順利，興寧南站、五華站站房及相關(guān)配套工程補充初步設(shè)計已取得省交通運輸廳的批復，全線正朝著2024年通車的目標不斷邁進；新建瑞金至梅州鐵路（廣東段）已順利開工建設(shè)，建成通車后，我市將再添一條出省快捷通道；梅州與桂林航空首次合作的首條航線“鄭州?梅州?湛江”航線近日通航……

推動“融灣入?！保煌ɑヂ?lián)是基礎(chǔ)和先導。當前，梅州正舉全市之力加快建設(shè)蘇區(qū)融灣先行區(qū)，圍繞互聯(lián)互通加快高（快）速鐵路、高速公路、國省道建設(shè)，推動重大基礎(chǔ)設(shè)施“連點成線”“連線成網(wǎng)”，打通“斷頭路”“瓶頸路”，建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐，加快融入粵港澳大灣區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)1.5小時經(jīng)濟圈，把梅州打造成贛閩粵原中央蘇區(qū)“融灣入?！敝匾c和服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)節(jié)點城市。

“鋼鐵巨龍”任馳騁，穿山越海筑坦途。2019年，梅州邁入“高鐵時代”后，在百姓熱望中，梅龍高鐵于當年12月開工建設(shè)；瑞金至梅州鐵路于2022年9月動工建設(shè)。今年春節(jié)期間，梅龍高鐵多個標段的建設(shè)者堅守崗位，為梅州蘇區(qū)融灣重要通道如期建成連續(xù)奮戰(zhàn)。新建瑞金至梅州鐵路（廣東段）也正在馬不停蹄加速推進，至去年底沿線縣（區(qū)）已完成八個先開點的土地征收并進場施工?！跋乱徊?，市鐵辦將緊抓《支持梅州對接融入粵港澳大灣區(qū)加快振興發(fā)展總體方案》獲批實施的重大機遇，強化統(tǒng)籌謀劃，極力爭取更多項目納入國家和省‘盤子’，獲得政策資金支持，加快補齊鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。同時，做優(yōu)服務(wù)強保障，為鐵路項目建設(shè)保駕護航?！庇浾邚氖需F辦獲悉，當前，武平至梅州高鐵納入2022年國鐵集團勘察設(shè)計計劃和廣東省2023年重點建設(shè)項目計劃，該項目作為杭州—金華—南平—龍巖—梅州—龍川—廣東的沿海高鐵二通道的組成部分，對溝通連接大灣區(qū)和長三角地區(qū)具有重要意義，接下來將緊抓利好政策，加快武平至梅州高鐵各項前期工作，爭取2023年下半年動工建設(shè)。同時，加快推進蕉嶺至丙村鐵路、大埔至潮州港疏港鐵路前期工作，規(guī)劃研究梅州至漳州高鐵、汕尾至梅州高鐵。

和鐵路的大方向聯(lián)通作用相比，高速公路對城市交通的內(nèi)暢外聯(lián)有著更直接的作用。去年，汕梅高速改擴建項目動工。汕梅高速是我市開通的第一條高速公路，也是我市連接沿海經(jīng)濟帶和汕潮揭都市圈的大動脈，是我省東北部南北貨運重要通道。改建項目建成后，將極大提升粵東北地區(qū)綜合樞紐（機場、鐵路、港口）集疏運通道通行能力和服務(wù)水平，助力區(qū)域互通互聯(lián)。

除了汕梅高速改擴建項目，我市其他交通重點項目也在有序推進。一條條公路、鐵路的加快建設(shè)，使得梅州蘇區(qū)“融灣入?！钡哪_步不斷加快?！?023年，將推動交通項目建設(shè)全面提速，力爭完成交通投資96億元以上?！笔薪煌ㄟ\輸局局長、市公路事務(wù)中心黨委書記謝文威說，全市交通運輸系統(tǒng)將全力搶抓建設(shè)蘇區(qū)融灣先行區(qū)的歷史機遇，加強溝通對接，強化跟蹤服務(wù)，在推動重大項目落地、擴大有效投資方面持續(xù)發(fā)力、勇挑大梁、多作貢獻。一方面，加強與國家和省及周邊地市的交通規(guī)劃銜接，加強區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動。另一方面，加快推動一批高速公路、國省道、綜合樞紐等重大項目前期工作，加強省際邊界地區(qū)公路路網(wǎng)銜接，全力爭取大埔至豐順、平遠至武平、平遠至蕉嶺至大埔等高速公路納入G1532泉州至梅州、G1535潮州至南昌線位規(guī)劃，爭取盡快動工建設(shè)；加快推進梅縣至永定（上杭）等高速公路前期工作，開展五華至紫金、梅河韶等高速公路規(guī)劃研究，持續(xù)打通出省出市大通道及內(nèi)部互通環(huán)線，為建設(shè)“一區(qū)兩城”提供基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性支撐。