十四屆全國人大三次會議于2025年3月5日在北京召開。第十四屆全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬聚焦低空經(jīng)濟、人形機器人、低速無人駕駛及智能駕駛保險四大領(lǐng)域，分別提交四份建議。其中，在《關(guān)于加快構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認證管理體系的建議》中，何小鵬建議，民航局應(yīng)盡快開展相關(guān)研究，補充完善現(xiàn)有駕駛員管理相關(guān)的規(guī)章和程序，為航空器的安全、順利運行做好前期準備。

　　低空經(jīng)濟是我國經(jīng)濟發(fā)展增長的新引擎，電動垂直起降航空器（eVTOL）是低空經(jīng)濟的重要載體，也是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。全球范圍內(nèi)，包括小鵬匯天在內(nèi)的多家企業(yè)已經(jīng)推出低空飛行產(chǎn)品并開展試飛，且已取得階段性成果。國內(nèi)政策層面，低空空域管理改革試點也正在有序推進。面對技術(shù)標準的差異化、加速形成的國際規(guī)則等帶來的新挑戰(zhàn)，何小鵬認為，構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認證管理體系勢在必行。

第十四屆全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬

　　何小鵬帶來的具體建議包括：建立新型eVTOL航空器駕駛員分類分級認證體系，在現(xiàn)有的執(zhí)照中增加eVTOL航空器的駕照類別等級；制定傳統(tǒng)航空器飛行員轉(zhuǎn)成新型eVTOL航空器駕駛員的培訓(xùn)要求，保障新型航空器運營所需駕駛員供應(yīng)；完善新型eVTOL航空器模擬機、訓(xùn)練器的鑒定標準，為飛行員訓(xùn)練提供技術(shù)設(shè)備、設(shè)施保證。同時，鼓勵采用AI、飛行控制、仿真等技術(shù)提升模擬機的智能化水平和仿真度，減少駕駛員的培訓(xùn)時間和成本。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 楊政芳