近日，多家大型船公司的100多個(gè)外貿(mào)海運(yùn)空箱提前運(yùn)抵梅州國際陸港存放，為地處內(nèi)陸的梅州企業(yè)提供“家門口提還箱”服務(wù)，大大降低了企業(yè)的時(shí)間成本和物流成本。

金秋十月，梅州國際陸港內(nèi)一派繁忙景象，“深圳鹽田港-梅州國際陸港”的海鐵聯(lián)運(yùn)班列陸續(xù)到達(dá)，一批批不同船公司的集裝箱空箱從班列吊裝到陸港；一輛輛滿載出口貨物的貨車在梅州綜保區(qū)通關(guān)后，駛?cè)肱彽年懜?，通過班列將集裝箱運(yùn)往鹽田港……隨著鹽田港功能逐步前移到梅州國際陸港，近日，COSCO、HMM、HPL、MSC、CMA和WANHAI等大型船公司的100多個(gè)外貿(mào)海運(yùn)空箱提前在國際陸港存放，為地處內(nèi)陸的梅州企業(yè)提供“家門口提還箱”服務(wù)。

“在此之前，本地企業(yè)的出口貨物，需要先到三、四百公里外的沿海港口提取空箱，運(yùn)回梅州工廠將貨物裝箱后再運(yùn)到港口還箱，耗時(shí)長、成本高；企業(yè)運(yùn)輸進(jìn)口貨物，從港口運(yùn)回梅州工廠卸完貨，也必須將空箱還到港口指定堆場，這無形中增加了空箱運(yùn)輸費(fèi)用，對(duì)企業(yè)操作成本、生產(chǎn)效率都有一定的影響?！泵分菥C保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，鹽田港功能前移到了梅州國際陸港，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸港與海港的無縫銜接。企業(yè)在家門口的國際陸港就可以直接提還箱，進(jìn)一步縮短了物流時(shí)間、降低了物流成本。

據(jù)了解，后續(xù)還會(huì)有MSK、YML、ONE等更多船公司的空箱提前堆存在梅州國際陸港，為企業(yè)提供隨時(shí)發(fā)貨、隨時(shí)提空箱、隨時(shí)裝箱的便利條件；同時(shí)企業(yè)還可以共享鹽田港的資源，享受鹽田國際提供的送箱上門、優(yōu)先還箱、優(yōu)先上船、延長空箱使用期、全天候服務(wù)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓企業(yè)實(shí)實(shí)在在感受到“港口就在家門口”的便利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年10月梅州國際陸港“提還箱”服務(wù)開通以來，日均發(fā)運(yùn)貨物約15個(gè)標(biāo)箱，隨著貨運(yùn)量穩(wěn)步提升，海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)效性也不斷提速。

梅州日?qǐng)?bào)記者：黃科

通訊員：彭秋梅

編輯：李舒宇

審核：張英昊