備受關(guān)注的西麗高鐵樞紐又傳新進(jìn)展！11月26日，廣州公共資源交易中心發(fā)布廈深鐵路廣東有限公司關(guān)于新建深圳西麗站及相關(guān)工程施工、監(jiān)理的招標(biāo)公告，根據(jù)公告，此次招標(biāo)主要內(nèi)容是新建深圳西麗站及相關(guān)工程站前、站后和西麗站房基坑等工程，年底前正式動(dòng)工。

　　西麗高鐵樞紐是深圳市“五主五輔”鐵路客運(yùn)主樞紐之一，匯聚了4條國(guó)家鐵路、2條城際鐵路和4條地鐵線路。項(xiàng)目建成后將成為深圳市最大的高鐵站和軌道交通換乘站，對(duì)深圳市建設(shè)國(guó)家鐵路樞紐城市、增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重要意義。

　　西麗高鐵樞紐位于南山區(qū)中北部片區(qū)，總用地面積約42.1公頃，東西長(zhǎng)約2200米，南北寬約550米，相當(dāng)于169個(gè)足球場(chǎng)大小。

　　根據(jù)廣鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站早前公布的《深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（征求意見(jiàn)稿）》，西麗站設(shè)計(jì)規(guī)模為13個(gè)站臺(tái)25條線路。

　　目前，深圳規(guī)模最大的高鐵站——深圳北站為11個(gè)站臺(tái)20條線路。這意味著未來(lái)西麗站將超過(guò)深圳北站，成為深圳規(guī)模最大的高鐵站，比深圳北站還要多出2個(gè)站臺(tái)5條線路。

　　此外，深圳西麗高鐵樞紐規(guī)劃建設(shè)將突破傳統(tǒng)車站集中進(jìn)出站的思維，采用適應(yīng)站城融合的“多層多向進(jìn)出、上進(jìn)下出為主，輔以下進(jìn)、上出系統(tǒng)”的流線組織模式，最大程度方便旅客進(jìn)出站，實(shí)現(xiàn)不同交通工具間的快速換乘，實(shí)現(xiàn)站城一體、上蓋開(kāi)發(fā)、換乘便捷。

　　南方+記者 劉倩希