“來來來，上菜啦！”堆滿鹵鵝、大蝦等各式菜品的大盆菜被送上飯桌。伶仃洋上，一場特殊的“海上年夜飯”熱鬧開啟。

　　小年到，年味濃。1月23日，廣東省總工會攜手深圳、中山兩地工會將溫暖送到一線，在深中通道西人工島組織“情暖深中·踏浪海天”新春年夜飯慰問，路政、交警、消防、拯救等近200名堅守崗位的一線工作者歡聚一堂，共迎新春佳節(jié)。

　　深中人的年味不一樣

　　隊形不斷變化，舞者高擎巨龍、上下翻飛，剎那間龍口呼呼噴出火焰……監(jiān)控員陳美英興奮地看著表演，“雖然今年春節(jié)值班不能回家，但第一次在海上吃年夜飯、看非遺節(jié)目醉龍，十分開心！”舞臺上鑼鼓聲熱鬧歡騰、醉龍活靈活現(xiàn)，除了豐富的演出節(jié)目，主辦方還特別安排了游園活動，制作炸乳鴿、寫春聯(lián)、趣味游戲，讓大家短暫卸下春運連日來的壓力與疲憊，提前沉浸式過年。

　　這是王興從事路政工作的第11年，也是第9年春節(jié)值守。23日晚，他與交警、消防員們難得聚在一起吃飯，“日常輪值保暢時都是來去匆匆?！迸R近春節(jié)，保暢壓力大，哪怕是年夜飯，他們也要做好隨時出發(fā)救援的準(zhǔn)備，救援設(shè)備、反光衣常備身邊?！捌饺諢o論風(fēng)吹雨打都在路上，節(jié)假日也都在保暢，習(xí)慣了?！?/p>

　　除了堅守保暢一線的交通人，這次也邀請了獨特嘉賓——深中通道項目建設(shè)者來共度佳節(jié)。

　　“以往建設(shè)的時候，我們都是在島上工棚吃的年夜飯，現(xiàn)在回來見到如此美的西島，特別感慨?！痹薪灰缓骄稚钪型ǖ理椖坎拷ㄔO(shè)者管澤旭說，“項目建成后，我們大多都離開了深中通道，被安排到不同的項目上，但是一回到這里，就特別有‘家’的感覺?！?/p>

　　多措并舉守護團圓路

　　深中通道迎來首個春運考驗，首周日均車流量超過9.5萬車次，且仍在逐步上漲，預(yù)計春節(jié)長假總車流約100萬車次，長假后半段將出現(xiàn)返程高峰。

　　歸途順暢，關(guān)乎出行體驗。龐大的車流量，意味著挑戰(zhàn)艱巨。春運期間，包括交警、消防、路政、路網(wǎng)、拯救、養(yǎng)護在內(nèi)約200人，將24小時堅守深中通道一線，守護廣大司乘溫暖出行。

　　在路網(wǎng)調(diào)度中心，寬度超14米的整體LED大屏上，實時顯示路段全線畫面，監(jiān)控人員在路面事件檢測系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)和智慧集成門戶平臺系統(tǒng)等之間靈活切換。全線800多個圖像監(jiān)控、無人機空巡等設(shè)備與多個智慧系統(tǒng)相連接，當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生異常停車、擁堵、逆行、拋灑物等事件，會第一時間發(fā)出預(yù)警，由監(jiān)控員核實后，迅速通知聯(lián)動部門前往現(xiàn)場處置。

　　春運期間，粵港澳大灣區(qū)骨干高速路網(wǎng)智能交通管控平臺“威力大顯”?！拔覀兡芗皶r發(fā)現(xiàn)以深中通道為主，包括鄰近高速組成的路網(wǎng)整體交通流變化，及早聯(lián)動各方，做好疏導(dǎo)準(zhǔn)備，從遠端開始引導(dǎo)車流流向最優(yōu)路線，讓更多車輛在最短時間內(nèi)到達目的地?！鄙钪型ǖ缆肪W(wǎng)調(diào)度中心負責(zé)人徐先蔚介紹。

　　“今年春運，我們每天安排16個班組，在全線7個駐點24小時輪班值守，與交警開展聯(lián)合出勤巡查，實現(xiàn)高效的事故處置和快捷支援?！鄙钪型ǖ缆氛箨犞嘘犻L張超介紹，在東、西人工島和中山馬鞍島還設(shè)有多個備勤點及輕微事故快速理賠點，確保處置更快，減少擁堵滯留。

　　南方日報記者 李赫 袁佩如

　　通訊員 粵交集宣 岳路建 沈仲