“每天要接送孫女4次，每次過(guò)來(lái)都能看到交警的身影，他們真的很辛苦，不論高溫日曬還是狂風(fēng)暴雨，在保護(hù)學(xué)生安全和交通秩序維護(hù)上，他們發(fā)揮著不可忽視的作用，有他們?cè)?，我們很放心?！?7時(shí)40分，蔡先生來(lái)到梅江區(qū)風(fēng)眠小學(xué)，正在等他的孫女蔡心菱下課。

從2021年秋季學(xué)期開(kāi)始，我市課后服務(wù)時(shí)間推行“5+2”模式，課后延時(shí)服務(wù)開(kāi)啟后，上下學(xué)時(shí)段與早晚高峰重疊，給城區(qū)交通帶來(lái)了一定壓力。為有效緩解學(xué)校周邊的道路交通秩序，梅州交警通過(guò)實(shí)地調(diào)研、制定方案、聯(lián)動(dòng)部門、抽派人員等舉措，有效緩解了上下學(xué)與早晚高峰重疊造成的交通“高壓”狀態(tài)，學(xué)校路段車輛通行情況良好，未出現(xiàn)大面積擁堵情況。

護(hù)學(xué)力量增設(shè)緩解道路“晚高峰”

“這個(gè)路口不能調(diào)頭，請(qǐng)你往前面開(kāi)，在圓錐桶盡頭位置調(diào)頭?！?7時(shí)50分，正值放學(xué)高峰期，從萬(wàn)象江山地下停車場(chǎng)出來(lái)的小車欲在學(xué)校門口調(diào)頭，被正在執(zhí)勤的交警攔停。而同一時(shí)刻的梅江區(qū)風(fēng)眠小學(xué)路口，正在路口執(zhí)勤的交警發(fā)現(xiàn)兩輛輕微碰撞的車輛后上前詢問(wèn)、指揮，避免產(chǎn)生擁堵。

為應(yīng)對(duì)“5+2”模式帶來(lái)的城市道路交通壓力，梅州市公安局在城區(qū)32個(gè)主要交通路口每班配備2名警力，他們主要負(fù)責(zé)維護(hù)校園門口斑馬線學(xué)生通行安全、指揮校園門口主干道車輛通行、處理緊急突發(fā)狀況以及疏導(dǎo)校園周邊交通擁堵等工作。與此同時(shí)，還聯(lián)合了教育部門發(fā)動(dòng)老師、家長(zhǎng)、志愿者積極參與早晚高峰的“護(hù)學(xué)崗”工作，集合社會(huì)力量全力以赴做好交通疏導(dǎo)和秩序維護(hù)。

科學(xué)合理規(guī)劃打通周邊“微循環(huán)”

梅江區(qū)元城小學(xué)位于嘉應(yīng)東路與梅水路交匯點(diǎn)，車流量大、道路情況復(fù)雜。綜合參考以往各學(xué)校路段高峰時(shí)期路況及嘉應(yīng)東路、梅水路的交通特點(diǎn)，梅州交警對(duì)該路段停車秩序進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃?！拔覀?cè)趯W(xué)校兩側(cè)設(shè)置了摩托車停車位，對(duì)元城小學(xué)的地面停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)置交通指示標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)接送學(xué)生的車輛從嘉應(yīng)東路的入口進(jìn)，從壹江南小區(qū)后門巷道出，避免車輛在學(xué)校周邊停滯、擁堵主干道的情況?！泵分莨步痪ш?duì)直屬大隊(duì)江南中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)楊超說(shuō)。

為緩解學(xué)校周邊晚高峰道路交通壓力，梅州交警進(jìn)行了前期調(diào)研和提前謀劃，對(duì)學(xué)校、環(huán)島、十字路交叉口等極易擁堵的位置，設(shè)置圓錐桶、警戒線，臨時(shí)限制車輛通行、單停單行，并設(shè)置專用接送通道，打通“微循環(huán)”路線進(jìn)行疏導(dǎo)。與此同時(shí)，對(duì)易堵路段實(shí)施信號(hào)燈配時(shí)控制，并對(duì)家長(zhǎng)反映的“停車難”路段，在距離學(xué)校半徑1公里的周邊開(kāi)辟臨時(shí)停車點(diǎn)，并延長(zhǎng)臨時(shí)停車時(shí)間至18時(shí)30分，有效緩解校園周邊道路嚴(yán)重?fù)矶碌膯?wèn)題。

錯(cuò)峰綠色出行全民參與“保暢通”

“我們開(kāi)滴滴的最怕遇到交通堵塞，一堵就耗費(fèi)油錢?，F(xiàn)在高峰時(shí)段的主要交叉路口都能看到執(zhí)勤指揮的交警，部分學(xué)校路段人車混行情況得到了很大的改善，車輛通行秩序也好很多?！本W(wǎng)約車司機(jī)林師傅說(shuō)。

結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”系列活動(dòng)，梅州交警根據(jù)路面管理實(shí)際情況和放學(xué)時(shí)間的改變，因地制宜地制定了戰(zhàn)略方針，同時(shí)，積極與教育部門溝通協(xié)調(diào)，實(shí)施學(xué)校分區(qū)域放學(xué)、學(xué)生分時(shí)段離校，最大限度實(shí)現(xiàn)學(xué)生錯(cuò)峰離校、車輛錯(cuò)峰流轉(zhuǎn)，減少學(xué)校周邊道路通行壓力。

“我們學(xué)校實(shí)行錯(cuò)峰放學(xué)，一二年級(jí)的低年級(jí)學(xué)生與其它高年級(jí)學(xué)生間隔5-10分鐘放學(xué)，在一定程度上緩解了放學(xué)時(shí)間的車流壓力?！泵房h區(qū)新城中心小學(xué)老師廖玉萍說(shuō)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，每個(gè)時(shí)間段都有不同的班級(jí)走出校門，而接送家長(zhǎng)的學(xué)生在接到孩子后也能迅速有序的離開(kāi)，校園周邊的道路交通秩序在警民合作下，營(yíng)造了良好的出行環(huán)境。

為營(yíng)造良好交通環(huán)境與氛圍，市公安局還通過(guò)各種方式教育引導(dǎo)家長(zhǎng)和學(xué)生遵守道路交通法律法規(guī)，倡議學(xué)生家長(zhǎng)盡量采用步行、公交等綠色出行方式；交警部門啟動(dòng)“鐵騎巡邏喊話”的執(zhí)法管理模式，對(duì)騎行共享單車走機(jī)動(dòng)車道、行人不走斑馬線、騎摩托不戴頭盔等輕微交通違法行為進(jìn)行及時(shí)的糾正，大力營(yíng)造全民自覺(jué)遵規(guī)行駛、有序出行的濃厚氛圍。為了保障綠色安全出行，交警部門還加強(qiáng)與交通部門的協(xié)調(diào)，縮短經(jīng)過(guò)學(xué)校的公交車的發(fā)車間隔。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：謝瑜琳 馮盈

圖片：張勁夫

編輯：黃振韜