記者從廣東省交通運輸廳獲悉，10月30日15:00，南沙至中山高速公路（簡稱“南中高速”）順利建成通車。該項目聯(lián)通廣州、中山、深圳三市，有機串起多條高快速路和國省道，成為“黃金內(nèi)灣”重要交通樞紐，有力促進沿線省市高質(zhì)量發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　隨著南中高速正式通車，南沙至中山的行車時間已縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時間縮短到20分鐘以內(nèi)。

南中高速橫門西特大橋。

　　一橋聯(lián)通三市

　　加快實現(xiàn)大灣區(qū)“半小時交通圈”

　　南中高速是落實《南沙方案》等重大戰(zhàn)略部署的基礎設施項目，是國家高速公路網(wǎng)G2518、省高速公路網(wǎng)S78及跨珠江通道體系的重要組成部分。項目全長32.4公里，由主線及南沙聯(lián)絡線（萬頃沙支線）組成。

　　其中，主線長21.6公里，起于南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速聯(lián)接；南沙聯(lián)絡線（萬頃沙支線）長10.8公里，起于新墾互通，終點通過萬頃沙互通聯(lián)接深中通道。項目全線為橋梁工程，設新墾—福安、保家、三豐、民眾南、岐江新城、新隆、萬環(huán)西路、萬頃沙等互通立交9處，近期采用設計速度100公里/小時、雙向6車道的高速公路建設標準。

　　南中高速的建成通車，顯著優(yōu)化了廣州南部交通網(wǎng)絡，成為支撐《南沙方案》及廣州“兩洋南拓”空間發(fā)展方針落實的重要基礎設施，對提升南沙“未來發(fā)展核”能級、助力廣州“四個出新出彩”、建設中心型世界城市具有重要作用。同時，項目聯(lián)通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，對于貫通國家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進珠三角區(qū)域一體化發(fā)展及深化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。

南中高速南沙聯(lián)絡線與深中通道相接。

　　多方共同發(fā)力

　　跑出項目建設加速度

　　在廣東省交通運輸廳、廣州市交通運輸局等省、市相關部門的大力支持下，廣州交投集團精心做好項目策劃組織，創(chuàng)新實施全域黨建模式、省級重點工程勞動競賽、產(chǎn)業(yè)工人轉型升級改革等機制措施，帶領參建單位攻堅克難，持續(xù)掀起大干快上熱潮，推動南中高速項目進度始終走在同期項目前列。

　　廣州交投集團借助廣東省自然資源廳“十個服務保障特別重大項目”等政策“東風”，僅用6個月便取得建設用地批復；項目于2021年1月提前實現(xiàn)全面開工，是“十四五”期間廣東省第一個全線開工的高速公路項目。此外，項目創(chuàng)新采用鋼筋部品化加工及智能筑塔平臺等自動化、智能化和智慧化技術，將傳統(tǒng)需要4至5天搭建一節(jié)段縮短到1天半；通過“塔梁同步”施工技術，大大縮短鋼箱梁架設周期，節(jié)省大橋建設工期近3個月；克服重大設計變更困難，以不到9個月的時間，在南沙聯(lián)絡線（萬頃沙支線）高效設計、建設4條出入口匝道，服務南沙萬頃沙南部片區(qū)和全民文化體育綜合體場館。

　　當前，南中高速項目已入選交通運輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范工程、綠色低碳交通強國建設專項試點，以及廣東省交通強省建設、綠色公路、智慧公路等試點示范項目，連續(xù)兩年獲得全省在建項目質(zhì)量安全評比第二名，在全國微創(chuàng)新大賽累計獲得4金5銀7銅。

　　南方+記者 李赫 袁佩如

　　通訊員 粵交綜