近日，嶺南荔枝迎來豐收季。6月5日，G568次高鐵列車從廣州白云站緩緩開出，今年全國首趟載著茂名鮮荔的高鐵列車正式發(fā)車，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“高鐵快線”成功開通。

　　據(jù)悉，廣鐵集團(tuán)、中鐵快運(yùn)與京東深度合作，以“陸運(yùn)集貨+高鐵快運(yùn)+專人押運(yùn)”模式打通南北市場通道，從茂名采摘到武漢上架最快24小時完成，較傳統(tǒng)陸運(yùn)效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以內(nèi)。

　　作為“中國荔鄉(xiāng)”，茂名荔枝種植面積達(dá)140萬畝，年產(chǎn)量占全國近四分之一。針對荔枝“一日色變、三日味變”的保鮮難題，廣鐵集團(tuán)聯(lián)合中鐵快運(yùn)構(gòu)建全鏈條科技保障體系：在產(chǎn)地采用“冷鏈陸運(yùn)”集中運(yùn)輸，采用“紙箱+泡沫箱+保溫袋”三重防護(hù)包裝，車廂內(nèi)配備智能溫濕度監(jiān)測設(shè)備，全程由專業(yè)押運(yùn)團(tuán)隊實時監(jiān)控。

　　為給荔枝運(yùn)輸提供支持，廣鐵集團(tuán)量身定制了專項運(yùn)輸方案，根據(jù)早晨客流較少的規(guī)律，充分利用圖定列車富余運(yùn)力提供運(yùn)輸保障。6月5日至22日期間，G568次與G696次兩趟專列每日固定發(fā)運(yùn)，日均運(yùn)輸量超8噸，實現(xiàn)“朝發(fā)午至”跨區(qū)域配送，半天內(nèi)便能送達(dá)武漢及其周邊省會城市，效率是傳統(tǒng)陸運(yùn)的三倍以上，讓華中消費(fèi)者實現(xiàn)“當(dāng)日嘗鮮嶺南荔”。

　　此外，中鐵快運(yùn)廣州分公司還積極對接“嶺南荔農(nóng)”的需求，深入廣東省茂名市的荔枝產(chǎn)業(yè)帶，推動“鐵路+供銷”電商助農(nóng)新模式。工作人員提前駐點(diǎn)茂名荔枝種植基地，打造“中鐵優(yōu)選”新電商品牌首播活動，通過“直播帶貨+高鐵快運(yùn)”的聯(lián)動模式，開辟了生鮮鐵路運(yùn)輸?shù)木G色通道。荔農(nóng)通過“高鐵次日達(dá)”下單后，高鐵快運(yùn)團(tuán)隊隨即上門取貨，攜手順豐通過“高鐵干線+順豐末端”的極速配送模式，發(fā)揮其覆蓋廣泛的末端網(wǎng)絡(luò)與高效配送能力，實現(xiàn)了48小時內(nèi)全國主要城市的直達(dá)。這種點(diǎn)對點(diǎn)的“產(chǎn)銷運(yùn)一體化”服務(wù)，有效解決了荔農(nóng)的運(yùn)輸難題，助力荔枝產(chǎn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的外銷。

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)記者 楊政芳

　　通訊員 董劍鋒