掌上梅州訊1月22日晚11點26分，在機器的轟鳴聲中，梅龍鐵路控制性工程——五華特大橋最后一段連續(xù)梁完成合龍，至此全長1869.22米的五華特大橋連續(xù)梁施工全部完成，標(biāo)志著即將迎來預(yù)制梁鋪架施工。

據(jù)了解，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路四標(biāo)段，全長29公里，包括橋梁25座、隧道19座。五華特大橋梅州端與五華車站相接，是全線架梁的起點，為梅龍鐵路的關(guān)鍵控制性工程。橋長1869.22米，采用雙線橋設(shè)計，先后跨越S228省道、烏陂河等多條道路、河流，貫穿人口密集城鎮(zhèn)，施工難度大。大橋被烏陂河及五華河分成了三段，有三處為連續(xù)梁施工，此次合龍的連續(xù)梁為五華河段。

“施工過程中，我們在風(fēng)險源處安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)對現(xiàn)場作業(yè)情況進行遠(yuǎn)程查看統(tǒng)一管理，并制定突發(fā)事故搶險預(yù)案?！敝需F二十五局梅龍項目分部副經(jīng)理劉鑫介紹說，與此同時，采用每天三班倒的作息時間，既保證作業(yè)的連續(xù)性又保證作業(yè)人員有充足的精力投入下次的作業(yè)，確保了現(xiàn)場施工的穩(wěn)步推進。

目前，建設(shè)者們趕在春節(jié)前，完成了五華特大橋所有橋墩以及連續(xù)梁施工，預(yù)計2月底完成施工場地清理、平整等工作，后續(xù)將進行預(yù)制梁鋪架工作，為全線架梁工作穩(wěn)步推進打下堅實的基礎(chǔ)。

梅州日報記者：賴鋒

通訊員：黃馨 向雅斯

編輯：黃振韜