掌上梅州訊11月23日，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)交流暨現(xiàn)場觀摩會(huì)在廣東交通集團(tuán)所屬梅河高速舉行。來自全國各地的200余名高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員共同見證G25梅州段充分發(fā)揮“舊料”的剩余價(jià)值，由“舊料生新路”的技術(shù)。

當(dāng)天上午，在200多名高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員見證下，專用設(shè)備對瀝青路面就地進(jìn)行加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的廢舊瀝青混合料、再生劑，經(jīng)過高溫?zé)釕B(tài)攪拌、攤鋪、碾壓等工序，嶄新的路面漸次呈現(xiàn)，有效提升原路面的平整度、抗滑性能。相比傳統(tǒng)瀝青路面維修，此次施工速度更快、更節(jié)能環(huán)保，且沒有感受到明顯煙霧與氣味，為推動(dòng)綠色低碳養(yǎng)護(hù)作出探索和示范。

據(jù)了解，梅河高速通車近20年，原有瀝青路面是在水泥路面的基礎(chǔ)上通過“白+黑”工藝攤鋪形成。今年5月，G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護(hù)工程，成功入選2023年度交通運(yùn)輸部國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)，該項(xiàng)目也是今年交通運(yùn)輸部唯一的綠色養(yǎng)護(hù)主題示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用熱再生技術(shù)，在路面接縫位置超寬加熱實(shí)現(xiàn)熱連接，使車道間接縫平整密實(shí)，無透水，減少了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)攤鋪后灌縫封邊的工序。與此同時(shí)，通過添加料優(yōu)化舊路面，再生瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，路面整體性能更優(yōu)。

G25廣東省梅州段綠色養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施路段約42公里，是目前省內(nèi)路面熱再生技術(shù)融合應(yīng)用面積較大的單體工程?！澳壳?，梅河高速路段廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用的新路面中回收料的含量已經(jīng)達(dá)到60%?！痹擁?xiàng)目技術(shù)咨詢組負(fù)責(zé)人李善強(qiáng)說，該綠色養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目通過各項(xiàng)生產(chǎn)新工藝和新設(shè)備的實(shí)施和使用，做到瀝青路面舊料100%回收利用，有效實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面“超大比例再生、大幅度降碳”。

梅州日報(bào)記者：鄭煒梅

通訊員：廖江龍

編輯：張曉珊

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