掌上梅州訊  29日上午，隨著長24.6m、高3m、重達(dá)616.3t的預(yù)應(yīng)力簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在五華特大橋11#-12#墩之間，標(biāo)志著梅龍高鐵全線首個(gè)預(yù)應(yīng)力簡支箱梁架設(shè)取得圓滿成功。至此，梅龍高鐵建設(shè)正式進(jìn)入線上線下平行施工階段，全線建設(shè)取得新突破。

中鐵六局梅龍項(xiàng)目部五華制梁場位于五華站場右側(cè)處，箱梁架設(shè)里程含梅龍3標(biāo)全部及4標(biāo)部分里程，SLJ900流動式架橋機(jī)負(fù)責(zé)箱梁運(yùn)架施工，其中涉及架橋機(jī)調(diào)頭一次，運(yùn)架箱梁501孔，大里程224孔，小里程277孔，橋梁35座，其中特大橋9座，大橋20座，中橋6座。本次正式架梁施工的五華特大橋，全長1869.22米，除現(xiàn)澆梁外，需要架設(shè)預(yù)制箱梁38孔，其中，重達(dá)600噸以上的就有32孔。

為確保本次首榀箱梁成功架設(shè)，中鐵六局梅龍項(xiàng)目部超前謀劃，對首架現(xiàn)場施工管理和技術(shù)交底等眾多環(huán)節(jié)精心籌備，并進(jìn)行了嚴(yán)密科學(xué)的準(zhǔn)備。根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，多次組織技術(shù)小組會議，對預(yù)制梁場規(guī)劃、機(jī)械設(shè)備配備、施工工序管理各方面進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)規(guī)范，制定適合標(biāo)段的專項(xiàng)建設(shè)方案和安全專項(xiàng)施工方案，確保技術(shù)百分百可行；同時(shí)項(xiàng)目多次組織首架部署會議，邀請業(yè)主指揮部、勘察設(shè)計(jì)院、建設(shè)監(jiān)理公司、工程咨詢公司等多名專家對運(yùn)架方案進(jìn)行評審，對運(yùn)架各工序進(jìn)行了細(xì)致部署，確保架設(shè)百分百安全。

梅龍項(xiàng)目部本標(biāo)段內(nèi)制運(yùn)架箱梁梁體都貼有標(biāo)志身份的二維碼，通過掃描后可以看到每榀箱梁架設(shè)信息包括：橋名、墩號、固定端等；預(yù)制信息包括梁號、梁型、支座型號、生產(chǎn)臺座、澆筑日期等。

梅龍鐵路將與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市往廣州、深圳方向?qū)?shí)現(xiàn)90分鐘到達(dá)；與梅汕、贛深鐵路銜接，將構(gòu)建潮汕地區(qū)往江西境內(nèi)贛州、南昌等地區(qū)的便捷高鐵通道。對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源市高速鐵路通道，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

梅州日報(bào)記者：賴鋒

通訊員：董萌

編輯：羅歡歡