“看！這里出現(xiàn)了一個紅色提醒，代表現(xiàn)場存在一處安全隱患?！甭愤^中鐵六局承建的梅龍鐵路三標段“風(fēng)斗下”隧道時，安全員馬俊宇在手機上點開一款名叫“安全預(yù)警卡控系統(tǒng)”的APP，隨即出現(xiàn)了一個“隱患排查提醒”。他記錄下了相關(guān)數(shù)據(jù)，以便及時通知相關(guān)人員進行整改。

安全預(yù)警卡控系統(tǒng)APP界面

去年9月，中鐵六局梅龍鐵路項目雇傭的“安全員”——安全預(yù)警卡控系統(tǒng)APP，經(jīng)過10余天的安裝和調(diào)試，正式在全線范圍內(nèi)上線，達到了項目施工區(qū)域全覆蓋。此系統(tǒng)使用18張鐵路工程易發(fā)安全事故預(yù)警卡，結(jié)合利用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運用安全預(yù)警卡控系統(tǒng)采用現(xiàn)場督辦簽認模式，實現(xiàn)現(xiàn)場安全防控的信息化與實時化，確?！氨O(jiān)管到人、實地簽認、智能提醒、強制執(zhí)行”。

一年以來，安全預(yù)警卡控系統(tǒng)累計排查隱患1549條，已完成整改1513條，動態(tài)整改率達97.7%。目前項目現(xiàn)場管理人員賬號均已創(chuàng)建完成，并完成實名認證，通過安全預(yù)警卡控系統(tǒng)操作培訓(xùn)集訓(xùn)，達到人人都會操作使用安全預(yù)警卡控系統(tǒng)。

現(xiàn)場管理人員正在進行安全隱患填報

滅火器失效、設(shè)備防護罩缺失、安全標識牌損壞……現(xiàn)場管理人員皆可通過該系統(tǒng)進行隱患上傳和整改，同時安質(zhì)系統(tǒng)也可以實時查看各施工點上報的安全生產(chǎn)隱患及整改情況。“它就像只敏銳的眼睛，一直瞄準企業(yè)的隱患”，項目安質(zhì)部部長彭建輝在經(jīng)驗交流會上說到。無論是發(fā)現(xiàn)安全設(shè)備不到位、電線老化，還是發(fā)現(xiàn)非法儲存危險化學(xué)品等，現(xiàn)場管理人員都能用APP拍下來，留下第一時間的證據(jù)，并同步上傳到安全預(yù)警卡控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)平臺，方便之后的整改和復(fù)查。

“如今，安全預(yù)警卡控系統(tǒng)已實現(xiàn)了隱患排查、登記、評估、報告、監(jiān)控、治理、銷賬的閉環(huán)管理?！表椖拷?jīng)理孫仁福介紹，通過按照隱患排查制度、風(fēng)險源檢查標準清單的要求，組織實施全員、全過程、全方位的隱患自查自改自報工作，整個隱患排查治理過程實現(xiàn)了痕跡化管理。“下一步，我們將督促健全隱患信息臺賬，要求相關(guān)部門每周通過信息系統(tǒng)報送隱患，及時更新風(fēng)險源檢查清單，定期更新本項目主要風(fēng)險點、風(fēng)險等級和管控措施?！睂O仁福表示，同時他們要求項目安質(zhì)系統(tǒng)收集整理全國鐵路建設(shè)項目紅線檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，一并納入安全預(yù)警卡控系統(tǒng)存檔管理。

梅州日報記者：陳思杰

通訊員：董萌

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編輯：羅歡歡