10月9日，福建省自然資源廳印發(fā)《關(guān)于龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）建設(shè)用地預(yù)審意見》，原則同意通過用地預(yù)審，這是該項目繼今年9月完成可研評估后取得的又一重大成果，為力爭10月底批復(fù)可研和早日開工建設(shè)創(chuàng)造了良好用地條件。
根據(jù)《預(yù)審意見》，福建段項目用地應(yīng)控制在538.7畝以內(nèi)，其中農(nóng)用地535.5畝，耕地18.5畝，并要求在初步設(shè)計階段，必須嚴(yán)格保護(hù)耕地，按照《新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)》的規(guī)定，從嚴(yán)控制用地規(guī)模。
龍龍高鐵武平至梅州段地理位置圖。
項目簡介
龍巖至龍川鐵路（簡稱龍龍高鐵）新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，向西經(jīng)由福建龍巖市上杭、武平，至廣東梅州市蕉嶺、梅州、興寧、五華至河源市龍川接入贛深高鐵龍川西站，新建正線長約262公里（福建段77公里、廣東段185公里），總投資443億元（福建段103億元、廣東段340億元）。雙線，龍巖至梅州段時速250公里、梅州至龍川段時速350公里，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段分期實施。
1.龍巖至武平段：線路長64.3公里，總投資85.6億元，全部工程在龍巖市境內(nèi)，2019年9月開工建設(shè)，計劃2023年12月建成通車。
2.武平至梅州段：線路長約101.7公里，總投資約193億元，其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元。根據(jù)計劃安排，力爭2023年底具備開工條件，2028年建成通車。
3.梅州至龍川段：線路長96公里，總投資164.4億元，項目在梅州市、河源市境內(nèi)，2019年12月開工建設(shè)，計劃2024年6月建成通車。
龍龍高鐵全線通車后，龍巖至梅州、深圳、廣州動車旅行時間將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時，極大拉近兩地的時空距離。
編輯：黃煒明
審核：張英昊
