掌上梅州訊  日前，由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè)管理、中鐵二十五局施工的龍龍高鐵武梅段大山尾隧道進(jìn)洞施工，項目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

大山尾隧道為高速鐵路4線3洞小凈距隧道，分為1號、2號、3號隧道3個洞口，包括4條線路。據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人聶實剛介紹，本次進(jìn)洞施工的隧道為大山隧道1號隧道，全長1276米，是單洞雙線隧道。隧道所處地區(qū)整體巖層較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性較差，施工難度大。為此，項目團隊邀請專家開展多輪論證，最終決定根據(jù)不同地質(zhì)情況，分別采用三臺階法、三臺階預(yù)留核心土法等工法進(jìn)行掘進(jìn)。

龍龍高鐵武梅段正線全長約102公里，設(shè)計時速250公里。線路自龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入既有梅州西站。武梅段建成開通后，龍龍高鐵將實現(xiàn)全線貫通，屆時龍巖至梅州、深圳、廣州將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時左右，對于加快構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道，推動區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：王子豪

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