據(jù)交通運(yùn)輸部消息，12月3日（周二）上午10:00，交通運(yùn)輸部舉行專題新聞發(fā)布會，介紹交通物流降本提質(zhì)增效有關(guān)情況，并回答記者提問。

　　有記者提問：今年以來我國國際航空貨運(yùn)增長勢頭明顯，下一步，民航局如何結(jié)合物流降本提質(zhì)增效有關(guān)政策要求，進(jìn)一步推動國際航空貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展？

　　中國民用航空局運(yùn)輸司副司長商可佳表示，今年以來，我國航空貨運(yùn)發(fā)展形勢良好，國際航空貨運(yùn)保持快速增長趨勢。體現(xiàn)在三方面：

　　貨運(yùn)量規(guī)模達(dá)到歷史最好水平。1-10月，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量729.8萬噸，較2019年同期增長19.3%。其中，國際航線完成293.2萬噸，較2019年同期大幅增長48.5%。

　　國際貨運(yùn)航班保持高位運(yùn)行。1-10月，民航日均貨運(yùn)航班597架次，其中國際貨運(yùn)航班376架次，與2019年同期相比分別增長58.8%和80.8%。以近一周為例，日均貨運(yùn)航班752架次，其中國際貨班498架次，同比分別增長70.9%、100.4%。從區(qū)域來看，東南亞、中西亞、南亞、歐洲、美洲等區(qū)域的航班量與2019年同期相比漲幅都超過100%。

　　市場主體競爭力穩(wěn)步提升。國內(nèi)航空公司、機(jī)場、貨運(yùn)代理以及電商平臺等市場主體積極參與國際航空市場競爭。以航司為例，今年1-10月，中方公司國際航線市場份額超過四成，比2019年增加5.7個百分點(diǎn)，國際競爭力進(jìn)一步提升。

　　隨著我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、共建“一帶一路”走深走實(shí)和跨境電商等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，航空物流迎來難得的歷史機(jī)遇。商可佳表示，后續(xù)，民航局將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會精神，緊緊圍繞航空物流降本提質(zhì)增效目標(biāo)，持續(xù)深化改革，完善資源要素配置政策，優(yōu)化營商環(huán)境，進(jìn)一步推動國際航空貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　第一，有序推進(jìn)實(shí)施方案落實(shí)。聚焦民航關(guān)鍵領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和堵點(diǎn)問題，推進(jìn)《交通物流降本提質(zhì)增效行動計(jì)劃》和“民航領(lǐng)域?qū)嵤┓桨浮甭鋵?shí)落地。

　　第二，持續(xù)提高航權(quán)資源供給水平。積極對外磋商，擴(kuò)大航權(quán)安排，提升貨運(yùn)航權(quán)資源儲備。支持航空公司根據(jù)市場需求增加運(yùn)力，特別是引導(dǎo)中方公司聚焦貨運(yùn)樞紐和主基地建設(shè)做好航線網(wǎng)絡(luò)布局，在用好第三、第四航權(quán)的基礎(chǔ)上，鼓勵更多利用第五航權(quán)開拓中遠(yuǎn)程新興市場，擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　第三，優(yōu)化完善航線航班管理政策。結(jié)合當(dāng)前航空物流尤其是跨境電商等新興業(yè)態(tài)發(fā)展需要，進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，支持航空公司將有長期運(yùn)營需求的加班包機(jī)轉(zhuǎn)為定期航班。同時，加強(qiáng)航權(quán)監(jiān)測，及時清理虛占，持續(xù)提升航權(quán)資源利用效率。?

　　南方網(wǎng)、粵學(xué)習(xí)見習(xí)記者 吳潛之