出品：新浪財(cái)經(jīng)創(chuàng)投Plus

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　　據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10月國(guó)內(nèi)一級(jí)股權(quán)投資市場(chǎng)共發(fā)生432起融資事件，雖然較2023年10月翻了約1.89倍，但與9月相比下降15.1%；披露總金額錄得196.32億元，環(huán)比、同比分別銳減75.0%、52.6%。平均每筆融資額約為4641.10萬(wàn)元，而2023年10月同指標(biāo)約為3.51億元，降幅近87%。

　　新浪財(cái)經(jīng)創(chuàng)投Plus本月聚焦市場(chǎng)活躍度較高的3家機(jī)構(gòu)，圍繞其投資節(jié)奏、階段、行業(yè)偏好以及被投項(xiàng)目等方面展開(kāi)解讀。

　　投資事件數(shù)同、環(huán)比翻倍 與優(yōu)咔科技簽訂業(yè)績(jī)對(duì)賭

　　結(jié)合中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)、天眼查和官方網(wǎng)站公開(kāi)披露的信息顯示，常高新集團(tuán)于1992年，與江蘇省常州市國(guó)家高新區(qū)同步設(shè)立，主要負(fù)責(zé)高新區(qū)的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、產(chǎn)業(yè)孵化等。其中，類金融板塊以股權(quán)投資為主要業(yè)務(wù)模式，重點(diǎn)布局長(zhǎng)三角地區(qū)，投向智能制造、新一代信息技術(shù)、新醫(yī)療、新材料、新能源等領(lǐng)域。

　　2024年，常高新集團(tuán)設(shè)立備案的基金共3只，注冊(cè)出資額合計(jì)3.03億元。其中，常州市嘉創(chuàng)創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）已對(duì)外出資。據(jù)通信制造上市公司萬(wàn)馬科技的公告披露，該基金將向控股孫公司優(yōu)咔（常州）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（下文簡(jiǎn)稱：優(yōu)咔科技）增資1000萬(wàn)元，交易完成后基金持股比例約為10%。

　　雙方協(xié)定，若增資到賬三年內(nèi)優(yōu)咔科技無(wú)法以2億元估值上市或被收購(gòu)，常州高新集團(tuán)有權(quán)要求萬(wàn)馬科技出資回購(gòu)全部股權(quán)。公開(kāi)信息顯示，優(yōu)咔科技主要為車企提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，是英偉達(dá)汽車是事業(yè)部在中國(guó)大陸唯一的第三方合作伙伴。與常高新集團(tuán)的合作，目的在于推進(jìn)自動(dòng)駕駛云服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目，在常州推進(jìn)自動(dòng)駕駛商用車的落地。

　　統(tǒng)計(jì)區(qū)間內(nèi)，常高新集團(tuán)公開(kāi)披露的股權(quán)投資事件共6起，較2023年10月提升200%，與9月相比翻番。往期數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度至2024年第三季度，常高新集團(tuán)的投資事件數(shù)穩(wěn)定在每月5起以內(nèi)，且平均季度投資頻率呈下降趨勢(shì)，直至本月才有所恢復(fù)。

　　從投資階段來(lái)看，常高新集團(tuán)本月參投項(xiàng)目集中在早期階段，天使輪、Pre-A輪和A輪各占三分之一。從關(guān)注的行業(yè)賽道來(lái)看，企業(yè)服務(wù)、醫(yī)療健康、農(nóng)業(yè)科技、先進(jìn)制造、新材料和汽車交通等均有布局，尤其物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)技術(shù)研發(fā)商玖玖盾科技時(shí)隔6年再獲常高新集團(tuán)獨(dú)家投資。

　　年內(nèi)兩輪押注白鯨航線 全球最大無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)落地常州

　　國(guó)產(chǎn)自主可控的大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)研發(fā)商白鯨航線宣布完成1.2億元的A輪融資，由德屹資本和常高新集團(tuán)聯(lián)合投資。值得一提的是，常高新集團(tuán)參投了公司成立至今的三輪融資，距離上一輪僅相隔4個(gè)月。白鯨航線年內(nèi)累計(jì)融資總額已接近2億元，本輪所融資金將用于W5000型號(hào)的試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)研制、地面試驗(yàn)和總裝能力建設(shè)。

　　據(jù)公開(kāi)信息顯示，白鯨航線成立于2021年，其自主研發(fā)的無(wú)人貨運(yùn)機(jī)W5000設(shè)計(jì)最大商載5噸、最大起飛重量達(dá)到10.8噸，貨艙有效容積超過(guò)65立方米，商載航程達(dá)到2600公里。與此同時(shí)，該機(jī)型采用自主駕駛、地面監(jiān)控，一個(gè)機(jī)組可以監(jiān)控6-7架飛機(jī)，噸公里成本與同級(jí)別有人駕駛貨運(yùn)飛機(jī)相比可降低40%以上，是全球最大的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)。

　　10月18日，首架W5000“龍城壹號(hào)”在常州新北區(qū)的龍城生產(chǎn)基地成功總裝下線，預(yù)計(jì)2026年下半年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和商業(yè)交付。