▲梅州市交通運輸局長謝文威接受本報記者采訪。

汕梅（汕昆）高速改擴建工程爭取年內(nèi)開工建設(shè)；推進四好農(nóng)村路建設(shè)；全力加快建設(shè)梅縣區(qū)西部旅游快線……“圍繞狠抓發(fā)展第一要務(wù)要求，交通建設(shè)將在保民生的基礎(chǔ)上向服務(wù)實體經(jīng)濟、服務(wù)鄉(xiāng)村振興傾斜?！笔薪煌ㄟ\輸局長謝文威說，市交通運輸局將牢牢扭住項目建設(shè)這個“牛鼻子”，積極搶抓國家和省穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施，全力以赴抓項目、抓大項目、抓“會打糧食”的項目，努力確保完成全年既定目標任務(wù)。

根據(jù)《梅州市綜合交通運輸體系“十四五”規(guī)劃》，我市將全力謀劃實施八大類、287項綜合交通建設(shè)項目；根據(jù)“新鮮出爐”《梅州市推進交通強市建設(shè)實施意見》，積極謀劃推進一批省界交通升級改造項目，著力打通省際邊界公路斷點、堵點，提升粵閩贛蘇區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平……近期，我市關(guān)于交通發(fā)展重磅規(guī)劃接連出臺，為未來交通發(fā)展指明方向。

“全市交通運輸部門牢固樹立‘抓項目就是抓發(fā)展、謀項目就是謀未來’理念，緊緊圍繞服務(wù)實體經(jīng)濟和鄉(xiāng)村振興兩大重點，堅持用產(chǎn)出思維、發(fā)展思維抓好項目、謀大項目?！敝x文威說，圍繞梅州綜保區(qū)發(fā)展，配套出臺專項交通規(guī)劃，積極推進園區(qū)周邊道路升級改造和路網(wǎng)聯(lián)結(jié)，同時，全力加快汕梅高速改擴建項目，謀劃新增汕昆高速畬江互通出入口，著力提升綜保區(qū)交通區(qū)位水平；圍繞服務(wù)梅興華豐產(chǎn)業(yè)集聚帶發(fā)展，積極推進大豐華高速項目建設(shè)；圍繞服務(wù)壯大園區(qū)經(jīng)濟，積極爭取上級支持，謀劃新增長深高速梅縣白渡工業(yè)園區(qū)和蕉嶺文福塔牌互通出入口，著力改善重點園區(qū)交通出行條件。

“接下來幾年將全力推進建制村公路‘單改雙’，屆時將優(yōu)先安排沿途有工廠、企業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項目的線路，讓沿途企業(yè)有大路行、好路行。”謝文威說，交通運輸部門正謀劃新改建一批產(chǎn)業(yè)路、園區(qū)路、旅游路，重點推進一批有良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、資源稟賦的建制村道路提檔升級和路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程，著力暢通鄉(xiāng)村經(jīng)濟微循環(huán)。

在梅縣區(qū)西部旅游快線，沿線建設(shè)場景一片火熱。這條全長31.7公里的快線預(yù)計2024年12月全面完工后，將惠及5個鎮(zhèn)（管理區(qū)）14個村、覆蓋人口12萬人，極大縮短梅縣區(qū)西部片區(qū)與城區(qū)的路程。

目前，我市公路通車總里程達20855公里，密度為131.4公里/百平方公里，公路里程和密度均居全省前列，其中高速公路通車里程752公里，密度為4.73公里/百平方公里?！敖酉聛?，我們還要創(chuàng)造條件大力爭取更多高速公路落戶，加快建設(shè)市域高速環(huán)線和加密線，加速建成‘兩環(huán)十二射’高速公路網(wǎng)，努力構(gòu)建‘1122’交通時空圈?！敝x文威說。

目前，汕梅高速改擴建項目已完成“工可”修編上報，力爭年內(nèi)動工建設(shè)；大豐高速項目已完成初步設(shè)計路線方案評審，正在開展項目投資人招標文件編制等前期工作；正積極推進平武、平蕉大、梅縣至永定等高速公路前期工作。同時，持續(xù)實施國省道干線新改建、農(nóng)村公路提檔升級和路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程等，加快暢通“微循環(huán)”。

我市交通建設(shè)發(fā)展未來可期，但現(xiàn)在受經(jīng)濟下行和疫情等多重因素影響，全市交通投資進度整體滯后。1-5月，全市交通公路重點項目完成19.3億元，僅占年度計劃34.3%?！叭薪煌ㄟ\輸部門將迎難而上，用好并聯(lián)審批機制，做實做細項目前期工作，強化用地用林及資金等要素保障，全力加快項目建設(shè)進度，撬動擴大有效投資?！敝x文威說。

文/圖/視頻：梅州日報記者 鄭煒梅

視頻剪輯/張開帆 審核/丘儒

編輯：李舒宇