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四部門:合力推動降低新能源汽車維修使用成本,建立高賠付風險分擔機制

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  據(jù)金融監(jiān)管總局網(wǎng)站1月24日消息,金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部發(fā)布關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見。

  指導意見提出,合理降低新能源汽車維修使用成本。豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型,鼓勵推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)通過技術(shù)開放,提升動力電池的維修經(jīng)濟性,支持其自營或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會銷售“三電系統(tǒng)”配件。加強新能源汽車維修企業(yè)能力建設(shè),建立完善維修和理賠標準,提升車輛維修和理賠標準化程度,降低新能源汽車全生命周期使用成本。

四部門:合力推動降低新能源汽車維修使用成本,建立高賠付風險分擔機制

  同時,指導意見提出,引導消費者培養(yǎng)良好用車習慣。鼓勵新能源汽車企業(yè)、保險公司通過駕乘操作規(guī)范手冊、視頻引導、現(xiàn)場培訓等方式,提高消費者對新能源汽車結(jié)構(gòu)原理等的認識,掌握駕駛操作技巧,了解日常維護要點,推動降低車輛故障率和交通事故發(fā)生率。

四部門:合力推動降低新能源汽車維修使用成本,建立高賠付風險分擔機制

  建立高賠付風險分擔機制。引導保險行業(yè)建立高賠付風險分擔機制和平臺,為高賠付風險的新能源汽車提供有效保險保障,實現(xiàn)消費者愿保盡保。研究在高賠付風險分擔機制內(nèi)優(yōu)化新能源商業(yè)車險自主定價系數(shù)的浮動范圍及規(guī)則,健全以市場為導向、以風險為基礎(chǔ)的費率形成機制。

四部門:合力推動降低新能源汽車維修使用成本,建立高賠付風險分擔機制

  豐富商業(yè)車險產(chǎn)品。研究推出“基本+變動”車險組合產(chǎn)品,研究探索“車電分離”模式車險產(chǎn)品,為相關(guān)新能源汽車提供更加科學合理的保險保障。此外,為主動順應(yīng)智能駕駛趨勢,財險行業(yè)將針對智能駕駛特點及其風險變化,對保險產(chǎn)品保障內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)進行創(chuàng)新優(yōu)化,提供更加貼合實際保障需求的保險產(chǎn)品和服務(wù)。

  優(yōu)化商業(yè)車險基準費率。優(yōu)化新車型保險定價標準,綜合考慮新車售價、續(xù)航里程、動力性能、安全配置、車型風險分級等因素,提升定價精準度和合理性。穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價系數(shù)浮動范圍。對新能源商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍進行合理優(yōu)化,促進車險價格與風險更為匹配,有效發(fā)揮市場機制作用。

  南方網(wǎng)、粵學習記者 倪仕軒