掌上梅州訊  “路政一中隊請注意，往廣州方向棉洋至樟樹塘路段處出現(xiàn)交通擁堵緩行情況，請前往處置，到場后及時報告，是否有交通事故和車輛故障情況！”“收到，路政一中隊馬上出發(fā)?！?月6日23時許，廣東交通集團所屬揭博高速監(jiān)控中心正通過自行定制開發(fā)的“揭博高速高德地圖”，對路政巡查人員進行定點指揮調(diào)度。

當時正值清明假期的最后一天，全長166公里的揭博高速正處于車流回程的高峰期，多處點段出現(xiàn)緩慢通行現(xiàn)象。棉洋至樟樹塘路段屬于路政二中隊的管理轄區(qū)，此時二中隊巡查隊員所處位置在水墩到紫金東路段，相距約23公里，而路政一中隊的巡查車輛剛好在棉洋站附近。

揭博高速有4個路政中隊，每個中隊的管理轄區(qū)接近40公里，各配有3臺路政巡查車輛。以往，受限于信息化技術(shù)手段，監(jiān)控中心不能即時掌握全線路政巡查力量的具體位置。當發(fā)生事故時，只能根據(jù)路政中隊轄區(qū)劃分，通知對應(yīng)路政中隊派員到場處置。當轄區(qū)路段出現(xiàn)多起事故時，只能交由該路政中隊負責人進行具體調(diào)度。這時候，就會出現(xiàn)明明事故點附近有其他路政中隊的巡查力量，卻“棄之不用”，反而“舍近求遠”的情況，既耽誤了救援時間，還降低了救援效率。

現(xiàn)在，監(jiān)控人員和路政人員通過“揭博高速高德地圖”，借助手機端在導(dǎo)航地圖的關(guān)聯(lián)定位技術(shù)，實現(xiàn)后方指揮中心與前方路政人員之間的實時調(diào)度指揮。對于監(jiān)控中心工作人員來說，在面臨突發(fā)事件時，可以打破路政中隊管理區(qū)域限制，根據(jù)可視化信息，指揮調(diào)度距離最近的救援力量到場處置，“一找一個準”，更加智能便捷。對于路政人員來說，能夠聚焦工作精力，少跑“冤枉路”，不再把時間浪費在路上，節(jié)約了救援時間，充分調(diào)配空閑資源，提高救援效率。

據(jù)統(tǒng)計，清明假期期間，揭博高速路政因交通事故出警9次，到達現(xiàn)場平均用時12分45秒。其中，5分鐘到場協(xié)助交警處理事故5宗，占清明期間協(xié)助處理事故總量的56%。

揭博高速此舉不僅創(chuàng)新豐富了疏堵保暢工作形式，也延伸了為民服務(wù)的觸角，極大提高了突發(fā)事件應(yīng)急處置效率，助力推進重大節(jié)假日路網(wǎng)保安全、保暢通、優(yōu)服務(wù)工作的落實。

梅州日報記者：鄭煒梅 

通訊員：趙廣紀

編輯：李子瑩