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汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目跨鐵路立交橋建設(shè),有突破性進(jìn)展!

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掌上梅州訊   6月30日22:00,汕梅高速改擴(kuò)建跨漳龍鐵路(K258+613處)立交大橋最后一跨舊橋預(yù)制梁全部拆除,標(biāo)志著汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目跨鐵路立交橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

鐵路橋舊橋拆除現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解,由于該鐵路立交大橋舊橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼空心板,改擴(kuò)建方式為單側(cè)擴(kuò)建,因平面線位調(diào)整,舊橋上下部結(jié)構(gòu)均拆除重建。舊橋預(yù)制梁左右幅橋梁上部結(jié)構(gòu)各跨均由9+9片板梁組成,邊梁?jiǎn)纹?3.8噸;中梁?jiǎn)纹?2噸。該橋既有橋跨共5跨,跨徑為20米,新建橋共4跨,跨徑為30米。

該橋跨越的既有鐵路白天運(yùn)行列車多,無法施工,只能利用有限的天窗點(diǎn)進(jìn)行施工。此次天窗點(diǎn)施工時(shí)間為2025年6月27日至2025年6月30日,共計(jì)4個(gè)天窗點(diǎn),天窗點(diǎn)時(shí)間安排為20:00-24:00,單個(gè)天窗點(diǎn)大約可拆除4至5片梁。

舊橋預(yù)制梁封天窗拆除施工現(xiàn)場(chǎng)

天窗點(diǎn)有限,拆除施工工期緊張,這就要求施工單位需提前謀劃、合理安排,在有限的天窗點(diǎn)內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)。項(xiàng)目部根據(jù)天窗點(diǎn)安排,提前部署,多次推敲確定最佳方案;提前一天做好第二天要拆梁的準(zhǔn)備;拆梁前對(duì)施工器械性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查,對(duì)舊橋管線、護(hù)欄、橋面、連續(xù)段等拆除工作核準(zhǔn)確認(rèn)。

從6月27日20:00,調(diào)度封鎖命令下達(dá),設(shè)置防護(hù),架橋機(jī)開始拆梁,不浪費(fèi)天窗點(diǎn)的一分一秒,按計(jì)劃推進(jìn)每日天窗點(diǎn)拆梁作業(yè)?!懊刻?9:30前,施工員、防護(hù)員、安全員、盯控員等抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備,待既有設(shè)備防護(hù)到位后方可進(jìn)行施工,在封鎖結(jié)束前防護(hù)員對(duì)線路進(jìn)行檢查,保證無材料、停車牌落在線路上?!笔┕挝恢需F大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,拆除過程中,團(tuán)隊(duì)人員分工明確、各司其職,在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上按既定計(jì)劃推進(jìn)施工任務(wù)。

截止6月30日,經(jīng)過4個(gè)連續(xù)天窗點(diǎn)控制施工,最后一跨鐵路橋舊橋預(yù)制梁全部吊裝完成,標(biāo)志著保通側(cè)交通導(dǎo)改后全線第一座鐵路橋順利拆除完成。汕梅高速進(jìn)入拆除重建的新階段,意味著汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

汕梅高速作為貫通廣東省汕頭、潮州、揭陽、梅州四市的交通“大動(dòng)脈”,改擴(kuò)建后將進(jìn)一步加強(qiáng)沿線城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)區(qū)域內(nèi)資源的優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)粵東北地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展格局。

梅州日?qǐng)?bào)記者:鄭煒梅

通訊員:李書群

編輯:李舒宇

審核:練海林