掌上梅州訊 6月14日至17日，國鐵集團工程設計鑒定中心在我市召開新建龍巖至龍川鐵路武平至梅州段可行性研究審查會。記者從會議中獲悉，武平至梅州段按250公里/小時建設，爭取今年內開工，預計建設工期為四年。國鐵集團鑒定中心副主任俞祖法主持審查會；在梅期間，廣東省發(fā)改委副主任秦黎明、市領導趙東陪同踏勘并參加評審會。

審查前，專家組一行現(xiàn)場踏勘梅州段有關站場和線路。審查會上，項目設計單位圍繞項目建設的必要性、主要技術方案、運輸組織、經濟與運量等相關問題進行詳細介紹，與會各單位針對可研報告充分發(fā)表各自意見。15日、16日，與會專家對項目建設方案、站場設置、接軌方案等進行認真審查和深入討論。

在17日召開的審查總結會上，與會專家一致認為，該項目可研報告文件編制內容全面完整，項目建設必要性、功能定位基本合理，主要技術標準、線路方案等基本可行。會議指出，武平至梅州段建設不僅是貫通龍龍鐵路，完善區(qū)域鐵路網布局的需要，也是完善長三角——粵港澳國家綜合立體交通網主軸的需要，它的建設將有利于沿線地區(qū)加快資源開發(fā)，推動地區(qū)經濟高質量發(fā)展。下一步，設計單位要根據專家審查進一步優(yōu)化完善方案設計，為工程盡快實施奠定堅實基礎，力爭項目早日開工建設。

新建龍巖至龍川鐵路為國家中長期鐵路網規(guī)劃項目，新建正線全長約260公里，項目按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川三段分期建設。其中龍巖至武平段位于福建省內，已于2019年9月開工建設，目前“四電”施工全面進入沖刺階段，計劃2023年12月竣工；梅州至龍川段已在2020年6月開工，計劃2024年6月竣工；武平至梅州段，起于龍巖至武平段武平站，經武平、蕉嶺、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，止于梅汕客專梅州西站，長約103公里，爭取今年內開工，預計建設工期為四年，按250公里/小時建設，沿線設武平站、蕉嶺站、雁洋西站、梅州站、梅州西站。

龍龍鐵路建成通車后，將形成閩粵兩省內陸高速鐵路通道和杭廣快速通道，對加強兩省區(qū)域經濟互聯(lián)互通，助力革命老區(qū)振興發(fā)展，促進東南沿海和粵港澳大灣區(qū)合作具有重要意義。

圖文/梅州日報記者：鄭煒梅

編輯：楊喬穎

審核：李盈子