出品：新浪財經創(chuàng)投Plus

　　編輯整理：shu

　　據公開數據不完全統(tǒng)計，10月國內一級股權投資市場共發(fā)生432起融資事件，雖然較2023年10月翻了約1.89倍，但與9月相比下降15.1%；披露總金額錄得196.32億元，環(huán)比、同比分別銳減75.0%、52.6%。平均每筆融資額約為4641.10萬元，而2023年10月同指標約為3.51億元，降幅近87%。

　　新浪財經創(chuàng)投Plus本月聚焦市場活躍度較高的3家機構，圍繞其投資節(jié)奏、階段、行業(yè)偏好以及被投項目等方面展開解讀。

　　投資事件數同、環(huán)比翻倍 與優(yōu)咔科技簽訂業(yè)績對賭

　　結合中國證券投資基金業(yè)協(xié)會、天眼查和官方網站公開披露的信息顯示，常高新集團于1992年，與江蘇省常州市國家高新區(qū)同步設立，主要負責高新區(qū)的投資建設、運營管理、產業(yè)孵化等。其中，類金融板塊以股權投資為主要業(yè)務模式，重點布局長三角地區(qū)，投向智能制造、新一代信息技術、新醫(yī)療、新材料、新能源等領域。

　　2024年，常高新集團設立備案的基金共3只，注冊出資額合計3.03億元。其中，常州市嘉創(chuàng)創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）已對外出資。據通信制造上市公司萬馬科技的公告披露，該基金將向控股孫公司優(yōu)咔（常州）網絡技術有限公司（下文簡稱：優(yōu)咔科技）增資1000萬元，交易完成后基金持股比例約為10%。

　　雙方協(xié)定，若增資到賬三年內優(yōu)咔科技無法以2億元估值上市或被收購，常州高新集團有權要求萬馬科技出資回購全部股權。公開信息顯示，優(yōu)咔科技主要為車企提供自動駕駛數據閉環(huán)能力，是英偉達汽車是事業(yè)部在中國大陸唯一的第三方合作伙伴。與常高新集團的合作，目的在于推進自動駕駛云服務建設項目，在常州推進自動駕駛商用車的落地。

　　統(tǒng)計區(qū)間內，常高新集團公開披露的股權投資事件共6起，較2023年10月提升200%，與9月相比翻番。往期數據顯示，2023年第三季度至2024年第三季度，常高新集團的投資事件數穩(wěn)定在每月5起以內，且平均季度投資頻率呈下降趨勢，直至本月才有所恢復。

　　從投資階段來看，常高新集團本月參投項目集中在早期階段，天使輪、Pre-A輪和A輪各占三分之一。從關注的行業(yè)賽道來看，企業(yè)服務、醫(yī)療健康、農業(yè)科技、先進制造、新材料和汽車交通等均有布局，尤其物聯(lián)網安全防護技術研發(fā)商玖玖盾科技時隔6年再獲常高新集團獨家投資。

　　年內兩輪押注白鯨航線 全球最大無人貨運飛機落地常州

　　國產自主可控的大型無人貨運飛機研發(fā)商白鯨航線宣布完成1.2億元的A輪融資，由德屹資本和常高新集團聯(lián)合投資。值得一提的是，常高新集團參投了公司成立至今的三輪融資，距離上一輪僅相隔4個月。白鯨航線年內累計融資總額已接近2億元，本輪所融資金將用于W5000型號的試驗機生產研制、地面試驗和總裝能力建設。

　　據公開信息顯示，白鯨航線成立于2021年，其自主研發(fā)的無人貨運機W5000設計最大商載5噸、最大起飛重量達到10.8噸，貨艙有效容積超過65立方米，商載航程達到2600公里。與此同時，該機型采用自主駕駛、地面監(jiān)控，一個機組可以監(jiān)控6-7架飛機，噸公里成本與同級別有人駕駛貨運飛機相比可降低40%以上，是全球最大的無人貨運飛機。

　　10月18日，首架W5000“龍城壹號”在常州新北區(qū)的龍城生產基地成功總裝下線，預計2026年下半年可實現量產和商業(yè)交付。