去年9月，東莞首批無人環(huán)衛(wèi)車在濱海灣大橋上路測試。 濱海灣融媒供圖

　　近日，南都記者留意到，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布了“蘿卜快跑已進入東莞市場”的消息，并分享了試乘體驗。

　　11月22日，南都記者就此向蘿卜快跑在線人工客服求證，對方稱目前還處于籌備階段。在蘿卜快跑APP中，記者發(fā)現(xiàn)東莞萬江、洪梅兩地的部分區(qū)域已被納入運營區(qū)域，而且已有約叫行程服務可供使用。

　　網(wǎng)友

　　萬江、洪梅現(xiàn)“蘿卜快跑”測試車輛

　　近日，南都記者注意到，有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)布了關于“蘿卜快跑已進入東莞市場”的消息。該網(wǎng)友表示，近期在東莞的萬江和洪梅可以頻繁見到蘿卜快跑自動駕駛測試車輛，涵蓋了極狐、威馬以及頤馳06等車型。該網(wǎng)友分享了搭乘體驗，表示感覺還不錯?！邦U馳06（即蘿卜06）車型的內部空間十分寬敞”“在行駛過程中，車輛會遵守道路限速”“后排座椅有按摩通風加熱等功能，還可以進行語音操控”。該網(wǎng)友還猜測：“目前沒有看見任何官方宣傳，估計還在內測階段?！?/p>

　　針對這一消息，南都記者聯(lián)系了蘿卜快跑的在線人工客服進行求證?？头貞Q：“目前該區(qū)域仍在籌備階段，尚未正式開放服務。在東莞打開蘿卜快跑APP，可以看到暫時還無法約叫的?！?/p>

　　為驗證客服的說法，南都記者打開蘿卜快跑APP，并將定位設置在運營區(qū)域內。結果顯示，東莞市萬江、洪梅的部分區(qū)域確實已被納入運營范圍，且已有約叫行程服務可供使用，但叫車界面存在地圖顯示不全的情況。

　　觀察

　　東莞積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車運用場景

　　作為國內自動駕駛出行服務平臺代表之一，蘿卜快跑落地東莞反映出東莞在無人駕駛領域的積極布局。南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，東莞市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用的第一、二批和第三批開放測試區(qū)域，也已于今年3月、5月和11月相繼劃定。

　　首批包括東城、南城南部片區(qū)，濱海灣新區(qū)，厚街，大嶺山等總約300平方公里區(qū)域；第二批覆蓋南城北部、長安、虎門、松山湖、寮步、莞城、萬江、高埗、茶山、石碣、橫瀝、石龍、東坑、常平、大朗、黃江、道滘、洪梅、沙田、樟木頭等鎮(zhèn)街約1300平方公里的區(qū)域；第三批則涵蓋了望牛墩、麻涌、中堂三鎮(zhèn)，總面積約為181平方公里。

　　值得一提的是，蘿卜快跑此次在東莞上線的部分運營區(qū)域位于萬江和洪梅，正屬于之前東莞市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用劃定的第二批開放區(qū)域。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合多項前沿科技，東莞在產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展上早已有所規(guī)劃。2023年6月，東莞市工業(yè)和信息化局、東莞市公安局、東莞市交通運輸局聯(lián)合印發(fā)《東莞市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用實施細則（試行）》，為規(guī)范東莞智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用，推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了制度保障。

　　去年9月，東莞市首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用先行先試示范區(qū)落地濱海灣新區(qū)，積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用各種運用場景，重點推動無人環(huán)衛(wèi)車作業(yè)、無人駕駛小巴等示范應用試點項目建設，為推動東莞市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“實戰(zhàn)”經(jīng)驗。

　　采寫：南都記者 曾奕靜 實習生 蔡莉莉