3月8日上午，在十四屆全國人大三次會(huì)議第二場“代表通道”上，來自廣東的全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬用自己的故事，講述科技創(chuàng)新如何改變生活。
“我很有幸見證并參與了中國科技高速發(fā)展的30年，經(jīng)歷了包括在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能新能源汽車的三次變革和創(chuàng)業(yè)，而現(xiàn)在，正在開始AI的第四次變革和創(chuàng)業(yè)?！焙涡※i說，1997年他在華南理工大學(xué)讀書時(shí)，宿舍樓接入了教育網(wǎng)，在中國所有大學(xué)里第一批實(shí)現(xiàn)整棟通網(wǎng)，為當(dāng)年的他打開了一個(gè)全新的互聯(lián)網(wǎng)世界。
“聯(lián)網(wǎng)，這在今天不算什么，但是在當(dāng)時(shí)，是巨大的進(jìn)步和改變。實(shí)踐讓我更深刻地相信，科技真的可以改變生活。”何小鵬說，當(dāng)下我們正在經(jīng)歷全新的科技變革——AI時(shí)代，他認(rèn)為，汽車跟AI結(jié)合會(huì)帶來兩個(gè)變化，AI會(huì)推動(dòng)全自動(dòng)駕駛甚至無人駕駛的飛速發(fā)展，會(huì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人的深度結(jié)合。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，何小鵬說，2024年小鵬第一個(gè)在中國把端到端的自動(dòng)駕駛規(guī)模化量產(chǎn)落地，首次打通AI智駕從車位到車位的全流程。他透露，今年會(huì)探索L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的初步落地，2026年還會(huì)期望探索停車場內(nèi)的無人駕駛，包括無人停車和取車功能。
在具身智能機(jī)器人領(lǐng)域，人形機(jī)器人分為L1到L5類似自動(dòng)駕駛的五個(gè)層級(jí)，今天市場的所有人形機(jī)器人還大概處于L2層級(jí)的早期。何小鵬認(rèn)為，人形機(jī)器人只有達(dá)到L3層級(jí)，實(shí)現(xiàn)手眼足和大腦全面協(xié)同的時(shí)候，才可以真正進(jìn)入商業(yè)化，“我們期望在2026年率先量產(chǎn)可以面向工業(yè)的L3級(jí)別人形機(jī)器人”。
“在宏觀政策以及汽車生態(tài)的加持下，低空經(jīng)濟(jì)也開始加速起飛?！焙涡※i介紹，現(xiàn)在正在研發(fā)的分體式飛行汽車“陸地航母”，計(jì)劃在2026年上半年量產(chǎn)，這將成為全球首款規(guī)?；慨a(chǎn)交付的飛行汽車。
“小鵬的愿景是探索未來出行的變革，包括城市內(nèi)的無人駕駛汽車，城市之間的低空飛行汽車，以及進(jìn)入工廠和小區(qū)的人形機(jī)器人。”何小鵬說，期待著把中國先進(jìn)的科技產(chǎn)品和智能體驗(yàn)，帶給更多全球消費(fèi)者。
采寫：南方+記者 姚瑤 杜瑋淦 祁雷
攝影：南方+記者 張梓望
