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梅龍高鐵,是這樣“煉”成的!一起回眸梅龍高鐵大事記→

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掌上梅州訊  9月14日11時(shí)30分,G8491次(梅州西至廣州東)、G8494次(廣州東至梅州西)、G8496次(深圳北至梅州西)三趟復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,分別從梅州、廣州和深圳三地同時(shí)發(fā)車,這標(biāo)志著社會(huì)各界期盼已久的龍川至龍巖高鐵梅龍段(以下簡(jiǎn)稱梅龍高鐵)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),大粵東地區(qū)增添了一條往返粵港澳大灣區(qū)的高鐵大通道。隨著梅龍高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里。(相關(guān)閱讀>>)

梅龍高鐵開(kāi)工建設(shè)以來(lái),從線路反復(fù)優(yōu)化到施工建設(shè),從聯(lián)調(diào)聯(lián)試到安全評(píng)估,建設(shè)者們同向發(fā)力,車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、供電段等各個(gè)部門密切配合,保質(zhì)保量完成了建設(shè)任務(wù)。一起來(lái)看看梅龍高鐵建設(shè)有哪些重要節(jié)點(diǎn)吧。

編輯:李舒宇

視覺(jué):黃書(shū)瀅  張瑩  劉婳

審核:練海林