全球首創(chuàng)工船和網(wǎng)箱融合設計；適用于千米乃至萬米水深的全海域養(yǎng)殖；動力定位+自主航行，可游弋養(yǎng)殖自航避臺；綠色能源驅(qū)動；8萬方水體集約化超大規(guī)模養(yǎng)殖；全流程智慧化監(jiān)測投喂……

　　3月28日，由湛江灣實驗室自主研發(fā)的全球首個漂浮式動力定位養(yǎng)殖平臺“湛江灣1號”舉行下水儀式。這艘“海上智慧漁場”承載著8萬立方米養(yǎng)殖水體、具備年產(chǎn)2000噸名貴魚類產(chǎn)能。

　　全球首個漂浮式動力定位養(yǎng)殖平臺

　　碼頭邊，巨大的平臺巍然矗立，紅藍相間的流線型船體在晨光中閃爍著光芒?！罢拷瓰?號”是湛江灣實驗室自主創(chuàng)新研發(fā)的全球首個船型與網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)融合、養(yǎng)殖水體自然交換、漂浮式動力定位海域、自航游弋式養(yǎng)殖及航行避臺的大型綜合性養(yǎng)殖試驗平臺。

　　該平臺集自動化、智能化、信息化功能于一體，配備了綠色能源自供給、全電力推進、動力定位、錨泊、飼料儲存與投喂、平臺監(jiān)測、養(yǎng)殖監(jiān)測、無線傳輸?shù)认冗M智能化系統(tǒng)。平臺總長154米，總寬44米，養(yǎng)殖水體達8萬立方米，分為12個獨立的養(yǎng)殖區(qū)域，能夠同時養(yǎng)殖多種魚類。

　　作為深海重器，“湛江灣1號”適用于南海千米乃至萬米水深的全海域養(yǎng)殖，極大拓寬海水養(yǎng)殖的生產(chǎn)空間，將為我國漁業(yè)養(yǎng)殖行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)化和規(guī)模化養(yǎng)殖轉(zhuǎn)型升級提供范本。

　　據(jù)介紹，該平臺順利下水后，將開展系列海上測試，隨后駛向南海海域，計劃于今年6月投苗養(yǎng)殖。

　　多項技術(shù)突破提升深海重器效能

　　在設計研發(fā)過程中，湛江灣實驗室研究團隊克服了重重困難，取得了多項技術(shù)突破。

　　團隊成功突破了超大開口船型水動力優(yōu)化技術(shù)，提高了航速，降低了上浪，增大了甲板面積；突破了船舶和柱穩(wěn)式結(jié)構(gòu)融合技術(shù)以及非等邊箱型立柱優(yōu)化技術(shù)，大幅減少了鋼材用量，節(jié)約了總體造價。同時，團隊還創(chuàng)新性地提出了航行-養(yǎng)殖-航行工況混合式能量分配架構(gòu)技術(shù)，顯著提高了新能源占比和能源系統(tǒng)利用效率。

　　適漁性方面，平臺進行了多項優(yōu)化設計，包括實時監(jiān)控和調(diào)整網(wǎng)衣張力，降低網(wǎng)衣風險；自動化集魚配合吸魚泵及側(cè)網(wǎng)多吸魚口，實現(xiàn)多方向自動集魚收魚；多組合、多模塊、便捷切換的飼料系統(tǒng)，滿足多養(yǎng)殖模式、多養(yǎng)殖魚種和多養(yǎng)殖規(guī)模的飼料需求；高精度、廣覆蓋、精算法的智慧漁業(yè)配置，實現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境和養(yǎng)殖對象的可測、可控。

　　“湛江灣1號”總設計師陳瀟表示：“‘湛江灣1號’既是踐行大食物觀的有益探索，也是推動深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新嘗試。我們自研發(fā)設計之初便積極調(diào)研行業(yè)，充分考慮深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)的需要，從養(yǎng)殖海域、適養(yǎng)魚類品種、裝備和運營成本、配套建設等企業(yè)關(guān)心的問題入手，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化設計，比如通過船型與網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)融合設計和使用漂浮式動力定位技術(shù)，預計能有效降低運營成本。希望‘湛江灣1號’能夠在南海海域成功實現(xiàn)工業(yè)化和規(guī)模化養(yǎng)殖，以此帶動南海乃至全國海洋漁業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

　　湛江灣實驗室相關(guān)負責人表示，接下來將繼續(xù)在現(xiàn)代海上牧場研究領(lǐng)域深耕發(fā)展，推動海洋漁業(yè)向信息化、智能化、現(xiàn)代化邁進，為南海乃至全球的海洋資源開發(fā)貢獻力量。在各方的支持下，“湛江灣1號”將穩(wěn)步推進后續(xù)各項工作，為湛江、廣東乃至全國的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能，助力我國海洋經(jīng)濟駛向更加廣闊的深藍。

　　文字：南方+記者 林日清 通訊員 梁華棟

　　圖片：吳東俊