記者（以下簡稱記）：黨的二十大是在全黨全國各族人民邁上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的關(guān)鍵時刻召開的一次十分重要的大會，是一次高舉旗幟、凝聚力量、團結(jié)奮進的大會。如何推動黨的二十大精神在全市交通運輸行業(yè)入腦入心？

謝文威（以下簡稱謝）：黨的二十大召開以后，市交通運輸局、市公路事務(wù)中心迅速跟進學(xué)習(xí)、研究部署、宣傳貫徹，扎實推動黨的二十大精神入腦入心、見行見效。

一是確保全員覆蓋。堅持黨組（黨委）領(lǐng)學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)帶學(xué)、機關(guān)黨委督學(xué)、黨支部研學(xué)、黨小組促學(xué)、黨員自學(xué)，通過召開理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)會、黨組（擴大）會、黨員干部大會、支部“三會一課”等“六學(xué)四會聯(lián)動”，一級抓一級，層層抓學(xué)習(xí)，努力做到全員覆蓋，不漏一人。同時，通過邀請市委宣講團成員作專題宣講輔導(dǎo)、設(shè)立專題宣傳欄、開設(shè)有聲圖書館等形式，持續(xù)掀起學(xué)習(xí)宣傳熱潮。

二是加強全域宣傳。在做好系統(tǒng)內(nèi)學(xué)習(xí)的同時，我們還將發(fā)揮各類交通站場及交通工具的獨特優(yōu)勢，多形式、廣覆蓋、接地氣開展黨的二十大精神社會面宣傳，營造濃厚宣傳氛圍。

三是對標全面落實。緊扣“交通運輸高質(zhì)量發(fā)展”這個總體要求、“梅州建設(shè)融灣發(fā)展先行區(qū)的開路先鋒”這個使命定位、“加快建設(shè)交通強市”這個目標任務(wù)，持續(xù)深入開展行業(yè)“大學(xué)習(xí)、深調(diào)研、真落實”工作，逐條逐項落實轉(zhuǎn)化為具體的工作清單、任務(wù)清單和項目清單，努力推動黨的二十大精神在交通運輸領(lǐng)域落地見效。

記：您剛剛提到要錨定“梅州建設(shè)融灣發(fā)展先行區(qū)的開路先鋒”的使命定位、“加快建設(shè)交通強市”這個目標任務(wù)抓好交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。接下來，梅州交通運輸系統(tǒng)將以何種力度和舉措，搶抓政策機遇，加速實現(xiàn)既定目標？

謝：梅州交通公路部門將緊扣“高質(zhì)量”這個關(guān)鍵，堅決扛起“開路先鋒”的政治擔當、使命擔當，搶抓機遇，以敢于斗爭、迎難而上、全力以赴的信念，搶抓融灣政策，積極構(gòu)建便捷、高效、綠色、安全的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為梅州建設(shè)融灣發(fā)展先行區(qū)貢獻交通力量。

一是抓當前。統(tǒng)籌發(fā)展與安全，統(tǒng)籌疫情防控和交通運輸各項工作，搶抓工程施工黃金期，督開工、督進度、督支出、優(yōu)服務(wù)，全力加快梅龍高鐵、汕梅高速改擴建和S223線梅縣雁洋至松源段改建等省、市重點項目建設(shè)，盡最大努力穩(wěn)住、擴大交通投資。2022年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資86.6億元，同比去年增長1.6%；其中省市重點項目超額完成投資27.9億元，占年度計劃的166.5%。

資料圖：2022年12月，東部快線第五標段（雁洋環(huán)鎮(zhèn)路）已完工。（連志城 攝）

二是謀長遠。編制出臺《梅州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021－2035年）》，重點圍繞建設(shè)融灣先行區(qū)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等，統(tǒng)籌考慮鐵、公、水、空、管、郵等多層次、綜合性交通運輸方式，謀定未來一段時期我市綜合運輸通道布局、網(wǎng)絡(luò)布局、樞紐布局，推進各種交通運輸方式融合發(fā)展。同時，持續(xù)抓好我市“十四五”綜合交通規(guī)劃和交通強市建設(shè)實施方案的落地實施，密切關(guān)注政策傾向和資金投向，精心謀劃、提前啟動一批高速公路、國省道、綜合樞紐等重大項目前期工作，努力形成在建一批、開工一批、儲備一批的項目建設(shè)梯次格局，為“打造贛閩粵原中央蘇區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)的門戶城市和粵北地區(qū)區(qū)域性中心城市”蓄勢聚能。

資料圖：西部旅游快線建設(shè)現(xiàn)場。（高訊 攝）

三是搶發(fā)展。全面貫徹落實省委黃坤明書記來梅調(diào)研講話精神，搶抓國家和省支持梅州建設(shè)融灣發(fā)展先行區(qū)的重大機遇，不遺余力大抓項目、抓大項目，全面吃透、用足用好中央車購稅和省交通專項資金等政策，積極加強與交通運輸部和省廳的溝通銜接，全力爭取將大埔至豐順、平遠至武平等一批高速公路納入國家高速公路網(wǎng)線位規(guī)劃，積極創(chuàng)造條件，推動項目盡早開工建設(shè)，進一步暢通出省出市大通道。同時，加緊推進一批高速公路出入口和連接線建設(shè)，實施一批國省道低等級路、瓶頸路、穿城過境路段改造，掀起新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)熱潮，持續(xù)優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局，加快實現(xiàn)“1122”交通時空圈。

四是優(yōu)服務(wù)。認真落實交通運輸領(lǐng)域紓困扶持政策，助推交通運輸市場主體爬坡過坎。以交通物流降本減負為導(dǎo)向，落實貨車通行費減免等政策，強化交通物流領(lǐng)域金融支持，確保政策紅利直達快享、應(yīng)享盡享。圍繞穩(wěn)住經(jīng)濟運行，緊盯重點企業(yè)指標運行主動靠前服務(wù)。鼓勵支持客運行業(yè)、貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板和農(nóng)村物流服務(wù)品牌，暢通經(jīng)濟循環(huán)。扎實做好“農(nóng)村危舊橋梁改造”2023年度省市十件民生實事。持續(xù)推進交通運輸執(zhí)法規(guī)范化長效機制建設(shè)，維護從業(yè)人員合法權(quán)益。堅持公交優(yōu)先發(fā)展，規(guī)范完善網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)監(jiān)管，讓群眾出行更安全、更便捷、更舒心。