2月18日依舊是群眾出行高峰，梅河高速路面車流不斷。廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司東御營運(yùn)管理分公司路政人員在完成路面保暢工作的同時全情服務(wù)過往司乘人員，為有需要的旅客排憂解難。

換胎10分鐘

18日19時左右， 東御公司路政隊(duì)員彭穎異和王智巡查至梅河高速K3395+980處，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地發(fā)現(xiàn)一輛小車開著危險警示燈停在了應(yīng)急車道上，司機(jī)在波形鋼板外對著路政車招手求助。彭穎異和王智立即停車了解情況。原來司機(jī)是位帶著三名小孩出行的女同志，所駕車輛發(fā)生爆胎無法行駛，她也不懂更換輪胎，于是招手求助。路政隊(duì)員立即做好防護(hù)措施，幫助司機(jī)換上備用胎。他倆一個熟練地拆卸螺絲，一個快速用千斤頂將車升起。配合默契的兩人僅用十分鐘就將備胎換好，再三囑咐駕駛員出行前一定要檢查車況后，又繼續(xù)投入到巡查工作中。

推車200米

18日晚，東御公司路政一、四中隊(duì)副中隊(duì)長陳海、隊(duì)員朱清麟和陳德政剛協(xié)助完成春運(yùn)保暢工作，驅(qū)車返回公司。途中，他們發(fā)現(xiàn)一輛小車停在距離岐嶺收費(fèi)站出口約200米處的匝道上，后方也未擺放任何警示標(biāo)志。三人深知此處匝道彎度大，存在視野盲區(qū)，容易發(fā)生事故，于是立即靠邊停車，協(xié)助司機(jī)將車輛推至200米以外相對安全的應(yīng)急停車帶。經(jīng)檢查，該車“罷工”的原因是水箱水量不足，路政人員隨即取出路政車備用水源為司機(jī)添加。加水后，“悅耳”的發(fā)動機(jī)聲音響起，“趴窩”的車輛也可以正常啟動了。

轉(zhuǎn)移24人

18日10時45分，陳海、朱清麟和陳德政三人還為一輛大客車上的24位旅客解決了困難。前往協(xié)助疏導(dǎo)交通的他們行至梅河高速往河源方向K3360+800處，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急停車帶內(nèi)停著一輛大客車。 “大巴車發(fā)生了故障，有24名乘客在大巴車上！”焦急的大客車司機(jī)向陳海求助?！摆s緊聯(lián)系客運(yùn)站派車轉(zhuǎn)移人員?！标惡Ａ⒓绰?lián)系興寧市客運(yùn)站負(fù)責(zé)人，安排車輛轉(zhuǎn)移受困旅客。此時路面車輛川流不息，路政人員雖然做好了圍閉現(xiàn)場等安全措施，但仍放心不下旅客們的安全，堅(jiān)持在路面上指揮。30分鐘后，客運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)車輛到達(dá)，24名旅客被安全轉(zhuǎn)移，故障車輛也經(jīng)搶修后駛出收費(fèi)站，三位路政人員才放心離開。

“我們高速公路路政人員日常工作不單止是查糾違法、處理事故，還要積極學(xué)習(xí)、掌握更多技術(shù)和應(yīng)急辦法，才能在群眾有需要的時候快捷、高效處理，有利于減少安全隱患，也能夠更好地為人民服務(wù)?！标惡Ｕf道。

東御公司提示廣大司機(jī)，車輛在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)立即開啟警示燈并擺放警示標(biāo)志，然后在注意安全的前提下將人員盡快轉(zhuǎn)移至應(yīng)急車道的護(hù)欄外，再撥打求助電話，以免造成意外和損失。

本報記者：朱慶強(qiáng)

通訊員：陳德政 彭穎異

圖片由通訊員提供

編輯：宋一笑