掌上梅州訊 近日，中鐵大橋局汕梅高速改擴(kuò)建TJ7標(biāo)項(xiàng)目引進(jìn)全套智能焊接機(jī)器人。相比以往，這個(gè)特殊“員工”的上崗，不僅提高生產(chǎn)質(zhì)量，而且提高生產(chǎn)效率，為高效施工注入新動(dòng)力。

中鐵大橋局汕梅高速改擴(kuò)建TJ7標(biāo)1號(hào)鋼筋加工場(chǎng)全貌。

汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是我省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目全長(zhǎng)約88公里。走進(jìn)該項(xiàng)目TJ7標(biāo)占地近7000平方米的鋼筋加工場(chǎng)，只見(jiàn)這處工人們正利用電腦設(shè)置各項(xiàng)焊接參數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡，將鋼筋骨架片半成品放置在固定平臺(tái)后，按下啟動(dòng)鍵，伴隨著焊接聲和飛濺的火花，機(jī)器人便如一名手巧的“裁縫”精準(zhǔn)地完成焊接任務(wù)。工作人員可遠(yuǎn)離焊接過(guò)程中的弧光、金屬飛濺，只需在旁邊通過(guò)機(jī)器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可有效改善勞動(dòng)條件。

智能機(jī)器人正在進(jìn)行焊接作業(yè)。

“以往采用傳統(tǒng)人工方式，每天能焊接鋼筋半成品約４噸。引進(jìn)智能焊接機(jī)器人后，每天鋼筋半成品的產(chǎn)量達(dá)到約７噸，產(chǎn)能提升了近１倍?！表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人邢柯介紹。

中鐵大橋局汕梅高速改擴(kuò)建TJ7標(biāo)1號(hào)鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)。

據(jù)了解，在高速公路改擴(kuò)建進(jìn)程中，鋼筋在蓋梁等結(jié)構(gòu)中起到骨架支撐作用，鋼筋加工質(zhì)量關(guān)乎整個(gè)工程品質(zhì)。以往，傳統(tǒng)的鋼筋焊接多依賴于人工操作，不僅加工效率低，而且有氣泡多、縫隙多等情況。引進(jìn)智能焊接機(jī)器人后，能有效減少人工誤差，提高鋼筋質(zhì)量，而且可連續(xù)作業(yè)，在大批量生產(chǎn)中能顯著降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

梅州日?qǐng)?bào)記者：鄭煒梅

通訊員：周煦妍

編輯：黃煒明

審核：蔡顏顏