掌上梅州訊 記者從市鐵辦了解到，日前國家發(fā)展和改革委員會正式批復瑞金至梅州鐵路（以下簡稱“瑞梅鐵路”）可行性研究報告，同意新建瑞梅鐵路。該線路在梅州境內主要設平遠站、梅州站，并將根據運營情況增設銀營貨運站。

據了解，瑞梅鐵路起于贛瑞龍線瑞金站，經江西省會昌縣、安遠縣、尋烏縣、廣東省梅州平遠縣、至梅州市引入既有漳龍鐵路梅州站，新建線路全長約239公里，項目總投資約178.19億元。其中廣東段長約74.61公里、投資約54.17億元，由梅汕鐵路公司負責實施，建設工期4.5年。瑞梅鐵路全線共設車站20座（含13個預留車站），近期設瑞金、會昌、天心、安遠、尋烏、平遠、梅州站等7座車站。線路采用客貨共線模式建設，設計速度為160公里每小時，規(guī)劃遠景年輸送能力為每天13對客車，貨運量144萬噸。

瑞梅鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》普速鐵路網、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》普速鐵路網的重要組成部分。項目貫穿原中央蘇區(qū)核心地帶，途經贛南革命老區(qū)的瑞金市、會昌縣、安遠縣、尋烏縣和廣東梅州市的平遠縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)等7個縣（區(qū)），覆蓋人口約330萬人。瑞梅鐵路建設對完善贛粵地區(qū)鐵路網和加強珠三角、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯系，對落實贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，對鞏固脫貧攻堅成果、推動區(qū)域協調發(fā)展、促進革命老區(qū)經濟快速發(fā)展具有重要作用。

梅州日報記者：劉曉娟

通訊員：羅瑩

編輯：黃振韜